【鉄道/IR】京都から電車1本でカジノへ、京阪中之島線の延伸構想ww

京都を訪れた観光客が、電車1本でカジノへ――。京阪電気鉄道(大阪市)の中野道夫社長 - Yahoo!ニュース(朝日新聞デジタル)

https://amd.c.yimg.jp/amd/20170728-00000041-asahi-000-2-view.jpg

大阪府と市は、立候補中の2025年万博会場に予定している沿岸部の人工島・夢洲(ゆめしま)への、IR施設誘致を目指している。京阪の新しい延伸構想では、中之島線の終点・中之島駅から延伸し、南西にある中央線九条駅に接続する。祇園四条駅(京都市)と夢洲が結ばれれば、訪日客らの利用が増えると見込む。中野氏は朝日新聞の取材に対し、「九条駅への乗り入れも含め、色々な可能性を検討している」と述べた。中之島線は08年の開業以来、利用者が伸び悩んでいた。中之島線の延伸については有識者でつくる近畿運輸局の審議会が04年、中之島からJR大阪環状線や阪神なんば線の西九条駅に接続する案をまとめた。京阪はこれまで、この案を軸に検討を進めていると
みられていた。

23:
>>1
関空(笑)とかに延伸するよりよっぽど需要あるわな

76:
>>1
土人!

ラスベガスへ行くのに、

鉄道を使ったりしないぞ。

飛行機でなければ、

砂漠のなかの遠距離ラスベガスまで行けない。

2:
文無しになると臓器を

3:
大阪は大阪人のためでなく
外人のためにあるということだね。

残念ながら。

赤バス全廃も遠くない話ですね

4:
カジノ?
新世界のスマートボールでええやん

5:
夢洲スラム街

6:
中之島線の失敗で懲りろよ

7:
中国人ための電車

11:
>>7
中国人はマカオに行くから遠いい日本まできてギャンブルしないと思うよ。

40:
>>11
マカオやシンガポールなら中国語通じるし。

しかも日本はジャンケット禁止らしいから
中国人VIPは全く期待できない。

8:
物理的に無理なことぶち上げて馬鹿じゃないのここの社長

10:
外洋船クラスの豪華なカジノ船つくれよ。
で、香港とかマカオから金持ち客引っ張れ。
もちろん税収は日本だ。

37:
>>10
日本のカジノはジャンケット禁止らしい。
つまり海外VIPはゼロが確定w

12:
中央線に接続するなら近鉄けいはんな線でも良いわけか?

14:
LRTを整備すればいい

15:
日本式ギャンブル場ロードマップ (カジノは本当に要るの?)

玉遊び違法景品買い行為を取り締まれば、まともに税金払ってないパチ業界は壊滅
日本独特のボートレース、競輪、地方競馬、ばんえい競馬施設をファミリー向けに充実して
外国人観光客へもアピール
そして公営ギャンブルに資金が流れて確実に国庫に利益が入り日本は救われた

61:
>>15
机上の空論だな
競輪も競艇も所詮バクチなのにファミリー向けにしろってw

16:
カジノに行くような人間が電車なんか乗るかよ。
ましてやステータスの低いおけいはんなんかに!

94:
>>16
>カジノに行くような人間が電車なんか乗るかよ

だわな
大体、四条から中ノ島まで1時間以上もかかるぞ
そんなチンタラ走る電車に乗る奴いるかよ

114:
>>94
京橋で淀屋橋特急と九条ゆきと接続するダイヤにするんでしょ。

17:
そこカジノ関係ない、松島新地やん!!

59:
>>17
時代は祇園から松島新地。

伝説の初代・一条さゆりの九条ミュージックでっせ!

18:
螻蛄電車には指定席はありません !

19:
こんなの京都のクソ坊主しか行かねえだろw
お寺溶かすぞw

20:
京阪電車乗ってカジノに行くか?

39:
>>20
俺が京都人だったらそのままタクシーで行くか、
せめて新大阪まで新幹線に乗って新大阪からタクシーだろ。
間違っても京阪でチンタラなんてありえない。

21:
中之島線、無かったことにしたいって思ってる可能性が無きにしもあらず

25:
>>21
京阪本線利用者から見ると川の対岸に駅作ってなにがしたいの?って感じだからな

33:
>>25
天満橋から梅田は無理にしてもせめて北新地くらい経由してから中之島に向かう
ルートだったら今のような惨状にはならなかっただろうに…

58:
>>33
桜橋あたりに駅を作って
「南梅田」「京阪梅田」の駅があれば、かなり違っていたね。

22:
万博のアクセス鉄道なら重要だね

24:
接続する設備より単独延伸するほうが楽じゃないの?

68:
>>24
やらなくてもjrと接続するんだから一緒だろ

26:
技術のおけいはん

27:
中央線乗り入れするのか?
架線はどうするん?

28:
中之島線は、京阪沿線住民にとっては、便利で嬉しいんだが
カジノ線は、よーわからん

29:
カジノ行くような層が電車乗るのか?

30:
>>29
大口客はカジノがお迎えするが、一般客は観光したあとに宿泊ついでに遊びに来てねって感じ

36:
>>29
カジノについて壮大な勘違いしてそうだな。
いっぺん海外で行って見ろw

38:
>>36
カジノの収益の大部分を叩き出すVIP客(ハイローラー)は
絶対地下鉄には乗らないと思うよw
逆に言えば地下鉄に乗ってくるような雑魚は
カジノにとってはコスト割れのどうでも良い客ばかりだ

42:
>>38
マカオもラスベガスも一人当たり消費額は数万円程度で、
数百万円、数千万円消費するVIP客の売り上げに占める割合は低いようだ。

63:
>>38
VIPって海外からの来客ってこと?

103:
>>29
カジノの客層なんて、日本のパチと似たようなもんだぞ。特にマカオなんて中国の成金が押し寄せてるから汚いことw

31:
IRはカジノだけじゃ無いと何度言えば分かるんだ

72:
>>31
土人!

アメリカで、

リゾートホテルというのは

カジノホテル のことだ

おまえら、

カジノ借金から逃げていたら

必ず殺されるぞ

32:
無理 直接地下を進んで桜島線に合流延伸したほうがいい

34:
まあ外国人観光客が多い都道府県が優先的にすべきだとは思うね

35:
中之島線現状で毎月4億円の赤字だっけ
これ以上赤字を拡大させてどうしようって言うんだ?
経営者はアホあのか

69:
>>35
じゃあ大阪市と大阪府の長を変えろ

41:
めっちゃ失敗しそう

43:
淀屋橋行くときに間違えて乗ると悲惨な事に

81:
>>43
大江橋で降りてもあまり変わらなかったでござる

44:
京阪の京都エリアはそれこそ観光地を貫いてるから、
そういうとこからカジノに直通したい需要が本当にあるならば
他の交通機関に乗り換えるよりは早く手軽に行けるだろね。
そういう需要があるかは疑問だが
スポンサーリンク
ピックアップ記事
8888: ピックアップ 2008/08/08

シェアする

フォローする