【自動車】スバル、自動運転に新機能、120キロまで追従走行ww

独自の運転支援システム「アイサイト」を進化させ、運転手がアクセルとブレーキを踏まなくても前方の車両と一定の距離を保ちながら走行する。これまでは100キロが限度だった。渋滞を想定した0~60キロでは、自動で停止したりしながら前を走る車についていく。

17:
>>1
これで、変速機がCVTじゃなくステップ式ATだったらなあ…。

20:
>>17
内製しなくちゃなので無理なんじゃない?
コスト的にもスペース的にもDCTが辛うじていけるかな?
だけど元がガラスのミッションだからお察し下さい

2:
だが待って欲しい
日本に120キロを出して走行しても良い公道は存在しないのではないだろうか

5:
>>2
可能になってから作ったのでは遅い

7:
>>2
高速の一部区間が120になるんじゃなかったっけ

8:

>>2
一部の高速で制限速度を120km/hに引き上げていくという発表があったよ。

 警察庁は24日、現行で時速100キロとしている高速道路の最高速度について、安全性の条件を満たす区間に限り120キロへの引き上げを認める方針を決めた。来年にも静岡県と岩手県で引き上げの試行を開始する。実際に車が走っているスピード(実勢速度)と規制速度の隔たりを解消し、取り締まりへの理解を広げることが狙いだ。

>高速道路
>最高速度120キロへ 警察庁引き上げ方針

試行は静岡県の新東名高速道路(御殿場−浜松いなさジャンクション間約145キロ)と
岩手県の東北自動車道(花巻南−盛岡南インターチェンジ間約31キロ)
ということです。この記事は2016年の記事で試行は来年からとなっていたので
今年からということでそれにスバルが合わせてきたのかな?

11:
>>2
高速道路で速度違反で検挙された時におまわりさんから、いくら急いでても160kmで走ってちゃダメですよ。120km/hなら捕まえないから気をつけてくださいね、と言われたので120km/hでいいんしゃね?

12:
>>2

アウトバーンの国に輸出も考えろよ、アホ。

41:
>>12
アウトバーンの速度無制限区画なんか今や一部だけで
通常は130km、100kmが上限が大半、しかも日本より厳しくて
オービスで5km超えたら記録されるんだぞ、アホ

26:
>>2
今でも100キロ制限の路線では120キロ走行で止められないよ
ちょうど100キロだと具合が悪い

4:
デミオには負ける

6:
自動運転はこれくらいがちょうどいい
トヨタのプリクラッシュのおまけでも楽させてもらって重宝してるよ

9:
こんなのを検索できた。 >2匹の犬 チェイスウサギ
2匹の犬チェイスウサギ ✯ ウサギのスピード: Facebook: SUBSCRIBE

10:
F1に積めば誰でもファステスト

13:
信号踏み切りで
おいてけぼりしたらどーすんの

14:
誤動作が多いのがなんともなぁ
電波とレーザーのレーダーも入れればいいのに

15:
ステルス民家にご注意

ブレーキ間に合うか?

16:
もちろん、まだハンドルから手を放しちゃダメ、でしょ?

18:
>これまでは100キロが限度だった
これは技術の問題じゃなくて国内の法令に従っただけだろうに。
これまでも欧州仕様はもっと上まで設定できたはずで、
「高速道路の制限速度が一部区間で引き上げられるのをうけて」と書くべきところだ。

30:
>>18
ベンツもvwとかもとうの昔に対応したものが日本でも売られているのに、日本車だけ自主規制してただけだからな

34:
>>30
自主規制という名のお役所仕事だな。
280ps規制もそうだ。300psにする合理的な説明ができなきゃ認可しないみたいな。
アイサイトVer.1にしたって、ホントは止まれるのに、わざとちょっとぶつけてたんだよな。
注意喚起だったり責任の所在のために。技術があっても認可が取れなきゃ売れない。
これで世界に後れを取るようではいかんわな。

19:
この機能は危険
アクセル・ブレーキ・ハンドル操作の感覚一気に復活させる一瞬が怖い
以前、オートドライブ(自動速度調整)機能付いた車に乗っていたが
ブレーキ踏んだ途端、解除される
その後、アクセルの踏む感覚を取り戻すのに数十秒は必要だったと記憶している
基本アクセルを踏みすぎてしまう傾向が強うかったです。

21:
7人乗り出してー

22:
事故(自己)責任

23:
なんでスバル車ってでかいSUVやワゴンに
いつもおっさんが一人ぼっちで乗ってるの?(´・ω・`)

29:
>>23
それはね、スバリスト(笑)は孤高の存在(笑)だからなのさ
んで、他のスバル車を見ると仲間意識を求めたりバトル(笑)を仕掛けたりする

現行フォレスターは北米と客層が被ってるのかカーチャンの子供送迎車率高いけど、あれは例外だと思う

24:

旦那の運転より愛妻との追従のほうが上手いみたいだな

あんたの運転だと酔うって言われそう

25:
赤信号でも追従

27:
カーブに合わせてハンドルも切ってくれるの?
120キロまでになっただけじゃ開発ってほどじゃねえよな

32:
>>27
100km/h走行時で100Rまでならハンドルをアシストすんだっけ

28:
前の車がガードレールを飛び越えたら、自分の車も・・・

31:
割り込まれたら割り込み返す機能

33:
安い車にはつけんなよ。
アホが乗ってる可能性あるし危険。

雪降っても正常動作すると思うバカが居そう

35:
>>33
スバルはもともと裏日本の百姓ご用達の車やろ

36:
ハルマゲドンがやってくる

37:
覆面バトカーを見分けるプログラムのほうが承けそう 後天気予報みたいにクラウド投稿で取り締まり状況のGPS中継やるとか

38:
戦車横切るロシア、
オソロシアのドラレコみたいな道路環境の
中を平然と走り抜け、
山火事の中を
つまり見渡す限り炎と熱風の中でも
安全対策ができて、
洪水、土石流も津波も回避出来る車?
イスの銃撃も回避出来て80点^ ^

39:
なるほどこれをさらに進めてトラックを「連結」するわけか

40:
法律が許せば何キロでもできるだろ

42:
じっさいAMSがどれぐらいになってるの?

43:
フライングデミオに対抗するには対空砲を装備するしかないだろ

引用元: http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1497849758/

まる くん
日本に120キロを出して走行しても良い公道は存在しないのではないだろうかww
なな さん
高速の一部区間が120になるんじゃなかったっけ!!
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