【技術】ブリヂストン、空気不要の自転車タイヤ開発 ww

http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1704/17/sk_bridgestone_01.jpg

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空気を入れて膨らませるチューブが不要で、パンクの心配がないのが特徴。リサイクルできる樹脂やゴムを材料として使用でき、デザインの自由度も高く、従来にない次世代型自転車を提案できるという。2013年に発表した、自動車用の空気不要タイヤイベントなどで一般ユーザーに試乗してもらい、意見を取り入れながら実用化に向けた検討を進める。

空気が不要でパンクの心配がない自転車用タイヤをブリヂストンが開発した。

75:
>>1

http://image.itmedia.co.jp/business/articles/1704/17/sk_bridgestone_01.jpg

空気抵抗大きすぎタイヤ交換について調査してない記事も適当過ぎ

80:
>>1
ダイナモライトは付けられないのか

93:
>>1
カラコン入れてる目が充血しまくってるようにしか見えない

2:
これってタイヤじゃなくてホイールじゃね?

91:
>>2
タイヤのいらないホイール?

3:
自転車のタイヤのスポークは下からリムを支えるのではなく
上からリムを吊っている事を知っている奴は非常に少ない

5:
>>3
なるほど、だから「スポークにぶら下がっている」って表現があったんですか。
下から支えるのではなく、上から吊っているってことなんですね。ありがとうございます。

9:
>>3
中学校で技術の先生に聞いた

53:
>>3
リム => ハブと書くのが正確では

63:
>>3
ちがうよ
つぶれるのを
横方向のスポークで保ってる

71:
>>3
アホだろ

74:
>>3知ってる

4:
乗り心地悪そう

6:
パンク修理やタイヤ交換はチャリ屋の結構な収入源と聞いたことがあるが?
タイヤチューブ1本交換で3,000~4,000くらいかかる

70:
>>6
3000~4000かかる交換は、
タイヤそのものがダメになった(溝がなくなるなど)ときだから、
それは今回のタイヤでも交換需要があるんじゃないのかな。

7:
前に「釘を踏んでもパンクしない」っていう「空気不要の自転車タイヤ」があったけど
あれじゃないんだな

8:

10:
タイヤの中に水道のゴムホースみたいなのを入れたパンクレスタイヤがあるじゃん

38:
>>10
2年くらい乗ってるけど乗り心地悪いし、段差でスライドしたり跳ねたりするから結構危ないよ。

11:
これ、周りでみてるひとに視覚酔い起こさせるデザインやないの~

12:
発想はアメリカ軍のパクリだな。

13:
重量強度が充分ある素材を開発できれば、車両に転用されて莫大な利益になる。

14:
ある程度の年数が経過したら、突然ボキッと逝きそうで怖いわ

15:
耐久性はどんなもんだろ。
ゴムが減ったらまるごと交換?
経年劣化でスポークがちぎれたりしないのかな。

16:
ラジアル方向にはグリップしそうだけどコーナーリング時にモーメント荷重が
かかった時に腰砕けみたいになってグリップ失いそう。

17:
大昔からあるけどスポーク一体化か
軍事用のトラックにもこんなデザインあったな

18:
水たまりや泥道走ったら凄い事になりそう

19:
30年ぐらい前からあるコンセプト

20:
交換コストがどうかだな

21:
やっとか、2世紀遅いんだよ

22:
掃除が大変だな

23:
実用的なら多少高くても欲しいけれど
なんか寒さで劣化してバキバキになりそう
二冬、もって三冬屋外に置いときゃ限界かねぇ

24:
自転車屋廃業や

25:
元々、自転車のタイヤ、というかホイールにはタイヤが付いていなくて、
非常に乗り心地が悪かった。で、ダンロップ先生が子供の自転車にタイヤを
発明したんだ。先祖帰りか?

26:
ミスタースポーク

27:
都心→自転車屋の空気入れ有料
田舎→自転車屋の空気入れ無料

28:
ブリヂストンの製品を買う事はポッポ鳩山のお小遣いになるから絶対に買いたくない
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