充電中の車両が全焼。原因判明まで十分な注意を

充電中の車両が全焼。原因判明まで十分な注意を

可能性として考えられるのは、コンセントを含めた電源側のショートである。充電装置は電源側から1)コンセント。2)電気コード。3)充電器。4)電気コード。5)車体側に差し込むカプラー。という並びになっている。コンセントより上流側のショートは車両側だとコントロールできない。
二酸化炭素削減を目的としたパリ協定が発効した今、電気自動車もPHVも今後30年の主役となるパワーユニットであると同時に、すでに多くの車両が街中を走っている。一時間でも早い原因究明が望まれる。

1:
21日の未明、札幌で充電中の車両付近から出火し、住宅まで全焼するという火災が発生した。目撃情報によれば充電用ケーブルがショートしており火花も出ていたという。その通りなら深刻な事態かもしれない

27:
>>1
PHVではなくPHEVと表現すべきだね

86:
>>1
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2:
アウトランダーらしいな。
困ったね三菱…。

3:
電池じゃねぇ~の?

5:
火事は怖いわ

6:
ケーブル短絡での出火だと古いブレーカーでは落ちないかも

7:
三菱自、アウトランダーPHEVで電池発熱事故2013年 03月 27日
皆知ってるから人気ないんだけど?

13:
>>7
これはたしかユアサの従業員が落とした電池を廃棄せずに
そのまま利用したから実際は変形してて短絡発火した。

17:

>>13

三菱自動車のプラグインハイブリッド車(PHEV)「アウトランダーPHEV」に不具合が相次いだ。Liイオン2次電池が発熱・発火したことに加えてソフトウエアでもリコールを届け出た。電動化と電子化が急速に進むなか、同社の事例は他人事ではない。

8:
三菱は信用できないなあ

10:
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと炎上するといいよ。

14:
台数が増えれば事故も増えるだろう
即EVはダメだと考えるのは浅はか
事故で潜在的な危険を炙り出せればますます安全になる

19:
>>14
燃えたのはEVではなくてPHV
車の火災が原因で住宅も全焼したそうだ

22:
>>19
PHVもEVの一種だから

25:
>>18
サンクス
アウトランダー確定ですなまた三菱か・・・・・>>22
PHVはガソリンタンクがあるので炎上したときのリスクは格段に高い

39:
>>25
EVの電池も燃えはじめたら1時間くらいは消えないって聞いたけどな。

15:
写真公開してるサイトあるね
でも、黒焦げで写真見ても車種は分からなかったネットではアウトランダー説とプリウス説があって
どちらか分からない・・・・マスコミを止める力がある事からプリウス説の方が有力かな

18:
>>15
車種は間違いなくアウトランダー
ただ車体よりも充電器のケーブルとかコンセントが怪しそうだね。

16:
コレは電気自動車自然発火現象で説明できるのです!

20:
現代の自動車は燃えやすい。

21:
ホンダのアコードPHVっぽいね

23:
三菱車なら想定内
騒ぐほどの事でもあるまい

24:
United Nations は 国際連合(国連) と日本では訳していますが、
直訳すると 連合国 となります。小沢一郎(民主党) が神のようにあがめていましたが、
日本以外の国ではタダの 世界大戦後の戦後統治体制(時代遅れ)
としかもはや認識されていません。ちなみに支那では 聯合国 と訳しています。
開始点がズレているので、外交で支那と日本で意見があうわけがない。日本では国連を世界の平和を守る調整機関のように思ってる占領
統治下の洗脳教育の被害者が多いですが、支那政府は逃げまわって
いただけなのに戦後うまく立ちまわって結果的に戦勝国のひとつに
仲間入りした(と言い張っている)組織なので・・・。

28:
全焼って一言でいうけど、生まれたときからのアルバムも全部燃えちゃったんだからな…

29:
もしも三菱ならマスゴミが吊るし上げて叩く。
日産にはPHVの車種は無い。
トヨタのプリウスPHVかホンダのアコードPHVか海外メーカーだろ。

30:
注意喚起するなら車種も公表してね。

34:
>>30
車種を公表しなければ全てのEVとPHVが火災の可能性があると不安を煽れる
ガソリン車しか無いメーカーの影が見えるな

31:
車種は関係ない。
充電設備の問題。

32:
もう三菱はバッジエンジニアリングにしたほうがいいと思う。
パジェロとデリカは作り続ける形で、パジェロをサファリかテラノとしてOEM供給するだけにしたほうがいいと思うんだよ

35:
> ちなみに車両側のトラブルは考えにくい
いきなりなにを言い出すんだこのバカ記事は?と思ったら、国沢だった

36:
PHVが心配ならガソリンかディーゼルのパジェロとかアウトランダーとかRVRとかデリカを買えば良いじゃない。

38:
充電器の問題だとするともっと深刻なんじゃない?
メーカー、車種に限らず全国で火災のリスクがあるわけだから。

42:
>>38
電動フォークリフトの充電でも火災はある。
 愛知県蟹江町須成西の運送会社「中部第一輸送」で11月29日夕に発生した火災は、鉄骨スレートぶき5階建ての倉庫を全焼。出火から丸一日以上たった12月1日午前1時現在、鎮火していない。蟹江署によると、出火当時、倉庫には複数の従業員がいたが、けが人はいない。  同社関係者によると、倉庫にはスナック菓子やポリ袋などが保管され...

41:
熊本地震ではアウトランダーは勇者だったのにな

43:
自宅充電は怖いな。

44:
つーか電気火災なんて珍しくもない
たまたまEV充電設備だっただけ
家庭用としては大電力を扱う設備なので注意するに越したことはないが特別に危険なわけでもない

46:
ギャラクシーも最初はスマホ本体に問題はないとか言ってたな

47:
バッテリーの発火・火災と、高電圧による感電事故が怖いんだよな。。。

48:
三菱って既に日産の傘下なんだよな?

49:
交流充電は普通のブレーカーが歯止め
いつかは起こるというか公になると思ってた
一番簡易なやつで安全装置内蔵のケーブルがあるがあれ水に浸かったらどうなのかね

50:
大電力を扱いながら毎日抜き差しする工程があるから
安全だと思って雑に扱ってると痛む可能性はあるな。

51:
高圧電流ってなんだよ高電圧だろ高さは電圧、流れるのは電流

52:
もしかしてこれってアウトランダーPHEV?
アウトランダーPHEVなら、何年か前にバッテリーのリコール出てたはずだけど

53:
北海道だからアウトランダーだろうね

54:

55:
EV充電に耐えられるコンセント使わないと加熱して発火するぞ
恐らく一般家庭用のコンセントで充電してたんだろうな長時間1500Wから3000Wの電流流すんだから

56:
これは、三菱自が悪いのか?
それとも、何らかの事故なのか?
まぁ、大半の人は三菱自のせいと思うだろうけど。

58:
コンセント付近から出火らしいから
EV専用コンセント使わなかった臭い
専用コンセントなら高熱になると電流シャットダウンさせるし

60:
最近、三菱車に乗ってる奴が哀れに見える。

62:
ちなみに3年前のアウトランダーPHEVの発火リコール原因は振動試験時に規定以上の負荷を与えたせいで
電池内の負極板の一部が剥離、内部の微小短絡を発生させてしまったそうた
今回の車はちゃんとリコール受けてたのかね?リコール詳細

64:

http://i.imgur.com/OyrlV1n.jpg

http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/modelimages/newoverview/4/157464.jpg

三菱アウトランダーで確定だな充電は専用コンセントの設備を義務づけるように法律で規制した方がいいと思う
一般電源からは充電できないようにする

77:
>>64
今度出るプリウスPHVは100Vからも充電出来るらしいね。
だけどわかって無い人がタコ足配線で充電しそうで怖いな
分電盤の回路もELB付きか途中で漏電を遮断する構造等にした方がよさそうやね

65:
PHVに炎上保険掛けとかないと駄目だね

68:
バッテリーの容量や出力的には
サムスンのスマホより電気自動車は爆発の規模が大きくなるだろうな

70:
やっぱり三菱だったか・・・三菱車怖いわ

73:
三菱と東電は今すぐ潰せ

74:
案の定三菱

76:
水素なら一瞬で拡散するけど電池は固形燃料みたいな物だからねぇ
水素と競合する為無理に価格を下げて強度が足らないんじゃない?

78:
アクアやばいな

79:
よくみると日本製自動車とはどこにも書いてないだろ
だとすると、スマホ爆発で全世界に衝撃を与えたあの
半島製が、思いあたるな。

81:
意識高い系、エコな人にとって、エコロジーの為なら、
自分の家なんかより、地球の未来とエコロジーが大事。健康オタクが健康の為なら命はいらんと同じ。

82:
初めて派手に火事になって珍しいから報道されるんであって
住居の電気火災、車両が燃えるなんて、そこらで起きとる。フェラーリ丸焼けは報道されるけど、キーエンスのプロボックスが焼けてもニュースにはならん

83:
意識高い系エコな人が、エコロジーとかオーガニックの食糧生産言うが、
それをやると何処かの貧乏国の食糧危機を招くんだが、言うね。

84:
コンセントから充電器まではタコ足配線が可能ということですね。

85:
寒いときに充電すると、電極にダメージ

引用元: 【クルマ】充電中の車両が全焼。原因判明まで十分な注意を

まる くん
ケーブル短絡での出火だと古いブレーカーでは落ちないかもww
なな さん
これはたしかユアサの従業員が落とした電池を廃棄せずに、そのまま利用したから実際は変形してて短絡発火した!!
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