テスラがSUV電気自動車「モデルX」を日本で初めて発売、1回の充電で542キロ走行可能

テスラ

多目的スポーツタイプの電気自動車が日本国内で販売されるのは初めてのことです。価格は895万円から1611万円で、今月16日から順次、販売を始めることにしています。(12日20:14)

1:

42:
>>1
んで、満充電するのに何時間かかるんだ?

95:
>>1
一回の充電での電気代いくらよ?
深夜電気使ってって誤魔化しなく言えよ。

2:
鳥の羽のように上下に開く方式
おい!!!

4:
めっちゃガソリン代浮くじゃん

8:
東京から大阪まで走らない

9:
雨がたくさん入りそう
屋根が低い場所でぶつけそう
出ようとしたらウイングが落ちて首の骨が折れそう

10:
展示車以外でまだ実際の現物ないんじゃなかったっけ??・

11:
ツバメのウィングのように上下に開く方式

12:
テックワーク株式会社 小幡 ヤリチン デカチン ヘンタイ

14:
年間、何万台・・・・・何台用意できるのん???

20:
>>14
今年だとこのモデルXだけで2万台くらい販売予定

16:
やっぱ高いな
250万くらいにならんと手がでんわ

21:
小型発電機のっけとけばええやん

26:
>>21
ハイブリッド車(HV)ですやん。

22:
要らないなあ
3tくらいありそうだしw

27:
日本でCM打てばダメージ出るとこあるんじゃないの

28:
どんどん走行距離が伸びるねw

29:
電気自動車って市街地、高速道路とそれぞれの渋滞時で
どのくらい走行可能距離変わるんでしょうか?

31:
>>29
電気自動車は渋滞より高速走行に弱い。
空気抵抗の問題で。

30:
日産のよりかっこいい?

34:
>鳥の羽のように上下に開く方式を採用
アメリカのガレージでも困るだろこれ

38:
価格をアクアと同じ値段でデザイン良ければ
間違いなく量を揃えてプリウスに勝てたのにね

39:
たけ~。
誰が買うんだ?
テスラ、バカなのか?
軽自動車も売れなくなった日本で。
アホとしか思えない。

105:
>>39
とりあえず日本でも売ってるだけで衰退国相手に本気で売ろうとは思ってないだろ
シリコンバレーとかの年収20万ドルオーバーの層が主な対象なんだから

41:
リーフで渋滞はまった時は焦ったわ
真冬で暖房つけてたら停まってるのに電池がぐんぐん減ってく

43:
暖房つけたら100kmもはしらんやろな

44:
リアドアがガルウイングって初めて見たわ

45:
いくら燃料費安くても普通のガソリン車買って
リスクヘッジに原油先物でも買ってた方が圧倒的にコストパフォーマンスは良いな
まぁ見栄で買う為の車に無粋な事言っても仕方ないが

46:
1600万!?
600万あればわりといい車買えるし、
1000万あればガソリン年間たっぷり50万円分使っても20年乗れるな

47:
ガルウィングの何がいいのか分からない

48:
テスラはEVってか、新しもの好き
オートパイロットやりたい人用ちゃいますのん???

49:
まぁ次の350万円のモデルに期待ですな

50:
1600万円だすならBMWのX6Mのほうがいいな

51:
平坦コースだろ。
制動や切替の損失は含んでないだろうし。

52:
日本には、アメリカみたいなエコキチセレブ層っていないんだけどな。
1600万で中途半端な値段で買う奴いるのかな。

54:
高いのにバッテリ容量が一番デカいモデルじゃないと500㎞すら走れんのか。
スポーツカーとしては安いのかもしれんけど。

55:
542km/sも走るのか、凄いな。

56:
空にしたら充電に1週間くらいかかりそう

57:
この会社、専用の充電でめっちゃ金取るんだよな
とんだ詐欺ベンチャー

77:
>>72
その汎用性のない専用がぼったくりだろ
クソ高い電池買わされて
クソ安いプリンターにクソ高いインク買わせるのと同じ
ぼったくり商法

59:
値段跳ね上がってでも航続距離伸ばす姿勢は正しいと思う。
が、その値段に見合う乗り心地がホントに出せてるのかね? 新興自動車メーカーはそこが怪しい。

60:
ぶん回したときの電費が酷い
満タン時に500km走れるガソリン車が全開走行するのと違って、
あっという間にバッテリーが空になる

63:
電気だから燃料費安くなる事を考慮しても400万切ってほしいな。

64:
この外観で1000万越え?

65:
このクルマの屋根に風力発電と太陽光発電つけたら永遠に走れるんでないの

67:
電池が高いんだろ。電池が安くならば経営は厳しくなるわ

70:
あの扉は、明らかに使いにくいだろ。

81:
ステラが普及価格になる頃には
HV車が同じだけのEV走行が
出来るようになってるよ
もう勝負は付いてるのにw

引用元: ・【クルマ】テスラがSUV電気自動車「モデルX」を日本で初めて発売、1回の充電で542キロ走行可能

まる くん
電気自動車は渋滞より高速走行に弱い、空気抵抗の問題でww
なな さん
価格をアクアと同じ値段でデザイン良ければ間違いなく量を揃えてプリウスに勝てたのにね!!
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