全日空 ボーイング787に不具合、エンジン全機交換へ 300便超欠航

全日空 ボーイング787に不具合、エンジン全機交換へ 300便超欠航へ

25日午前も、羽田発福岡行き241便が飛行中、異常を示す表示が出たため左エンジンを停止し引き返した。国交省は一連のトラブルとの関連がないか報告するよう求めている。

1:

35:
>>1
へー、JALとANAそれぞれエンジン違うんだ。

62:
>>1
全機交換の記事が消えてるのは、アンコンか?

115:
>>1ソースも消されてるし他のサイトみたが墜落事故が起きかねない
重大な問題だったみたいだな。

124:
>>1
トレントはMHIとKHI。IHIは参画していない。

2:
この機種は恐怖としか言いようがないでしょう

21:
>>3
トレントはKHIじゃないの?
IHIはGEnxでしょ。

4:
この前の大韓航空機も対象機じゃね?

125:
>>31
政府専用機は777のERだろ

5:
だからロールスロイスは止めとけて言っただろ。過去の経験いかしてねえな。

6:
すべてのエンジンということは,ボーイング社が交換費用を負担するんでしょ?

42:
>>11
むしろなぜ疑問に思う?

69:
>>6
ロールスロイスじゃね?

77:
>>69
ANAはボーイング社と契約を交わしてるはずで、ロールスロイスはボーイングの下請けでしょ。

106:
>>77
エンジンは航空会社が指定して購入するから下請けって訳ではなくオプションだろ

7:
787呪われすぎだろ

9:
>日航の787のエンジンは米ゼネラル・エレクトリック製のため影響はない
GE>>>>>>>>>>>>>>>RR ww

17:
>>9
GE製エンジン搭載のボーイング787、米当局が改修命令
【4月24日 AFP】米連邦航空局(FAA)は22日、ボーイング(Boeing)の旅客機「787ドリームライナー(787 Dreamliner)」の一部に搭載されたエンジンに、氷の影響によるトラブルが突然発生する恐れがあるのは安全面の緊急課題だと述べ、予防策として改修命令を出した。

10:
今時こんな不具合が出るんだ
RRは静かなんだけどね

18:
>>10
にわかには信じられんね。
今のジェットなら、タービン周りま一番注意されるとこだし、RR製はシェア4割と聞くから、他のとこで同様の話でないのはなぜだろう?

13:
コストダウンしちゃったのか?

14:
初期のバッテリーのトラブルとかは治ったん?

146:
>>14
配線が逆になってたとか、フランス製の部品が原因だとかで有耶無耶になって行ったよ

15:
全く報道が無いけど
今日の朝も羽田から離陸したANAの787がエンジントラブルで片側のエンジンを停止して羽田に引き返してる。
エンジントラブルが起きたのは離陸してすぐだったらしい。
これが離陸間際だったら危険な状況だったことだろう。
なんで報道なかったんだろう。
乗客にどうやって口止めしたんだろう。

16:
>大気中の汚れがついて腐食し、
亀裂が入るなどのトラブルが今年2月以降3件あった
原因はPM2.5なのでボーイングは無関係

20:
JALはGEだからな
GEは日本製の部品が多い

22:
これ全日空機だけ?
それとも世界中の787のRRエンジンが対象?

23:
燃費を重視すると信頼性が落ちる感じだね。
薄くしたり軽量化したりしてるからだろうか。
数が少ないからアレだけど現行のロシア機のほうが信頼性は上な気が。
宇宙関連も同様だし何か問題があるんだろうな。

24:
@400の日カーボン株主はすくわれまつか?

25:
カラニシコフのが古いけど優秀なのか

26:
この不具合RRやばいだろ

27:
ブレードはシナじゃなかったかいな。

30:
GEは昔から日本企業の技術を採用していて、新型エンジンもタービンブレードは日本カーボンという企業が素材提供している。
今航空機、軍用機エンジンで最も信頼が置けるのはGE製で間違いない。

32:
× 次期政府専用機
○ 次期政府専用機と同型

33:
これはRRからGEに換装するって事?

34:
2,3年くらいで
壊れるエンジンって
問題あるだろう。

36:
CF6最強!

112:
>>38
1月、カナダ・バンクーバー(Vancouver)から成田に向かって飛行していた日本航空(Japan Airlines)787型機のエンジンに不具合が発生。
FAAはこれを踏まえ、米ゼネラル・エレクトリック(GE)製の最先端エンジンを積んだ機種にトラブル発生の可能性があると判断した。
同エンジンを積んだ航空機は世界全体で176機に上る。

39:
そういえば787って、バッテリーが爆発する問題あったけど、あれってどうなったの?

65:
>>39
だいたいの原因は対策した。
それでも爆発した時ように、バッテリーを囲む箱と爆発した時に箱から排気用にダクトを機外につないで、対処完了!

40:
トレンド1000は試験中に壊れたからな
なんでANAが採用したのか分からん
JALはGEで良かったかも

41:
もう、墜落しても驚かないわw

45:
>> 日航の787のエンジンは米ゼネラル・エレクトリック製のため影響はない。
ズブの素人だが、
同じ787という機種でもエンジンメーカーが違うということを初めて知った。

引用元: ・【航空】全日空 ボーイング787に不具合、エンジン全機交換へ

まる くん
ソースも消されてるし他のサイトみたが墜落事故が起きかねない、重大な問題だったみたいだなww
なな さん
ANAはボーイング社と契約を交わしてるはずで、ロールスロイスはボーイングの下請けでしょ!!
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8888: ピックアップ 2008/08/08

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