インドネシアで自動車ショー 日本メーカーが新型モデル

インドネシアで自動車ショー

インドネシアで自動車ショー

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160811/K10010631881_1608112019_1608112021_01_02.jpg

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160811/K10010631881_1608112019_1608112021_01_03.jpg

三菱自工会長「会社立て直す」自動車ショーに合わせてインドネシアを訪れている三菱自動車工業の益子修会長は10日夜、現地で記者会見しました。

3: 2016/08/11(木) 21:33:51.79 ID:b0yRbde7
ビジネスの中心東南アジア商圏

4: 2016/08/11(木) 21:35:03.55 ID:b0yRbde7
地産池沼ちしょう

5: 2016/08/11(木) 21:36:23.49 ID:9oofOMIx
途上国ビジネスか。勝手にすればwww

7: 2016/08/11(木) 21:39:00.87 ID:1MZf0A1x
>>5
新興国の自動車市場で、ヒュンダイや中華勢に勝てそうな気はしないよな

22: 2016/08/12(金) 01:11:51.04 ID:3ALwtO5L
>>5
今や新興国市場で売れる台数の方が先進国市場で売れる台数より多い

6: 2016/08/11(木) 21:37:49.90 ID:1MZf0A1x
passoセッテやミラージュも、何故か立派に見えちゃうのね

8: 2016/08/11(木) 21:41:15.10 ID:p3RBVKQJ
あの子をペットにしたくって

9: 2016/08/11(木) 21:44:04.97 ID:EHw+6R5d
何?また在チョン発狂してんの?w

12: 2016/08/11(木) 22:01:30.06 ID:1MZf0A1x
>>9
ヒュンダイ車のインドネシア向けは最新のプラットフォーム採用
対するトヨタ新型ミニバンのプラットフォームは、大昔のダイハツ・ミラを流用
そりゃぁ差がつくよ

13: 2016/08/11(木) 22:14:55.36 ID:9eW3S/11
なんのことかと思ったらシエンタかよ。
NHKソースは商品名出せないからこういう時伝わらないな。
>>12
で、シエンタがミラのプラットフォームを流用だって?
釣り針大きすぎない?

10: 2016/08/11(木) 21:46:19.71 ID:oLJBVVyS
なかなかまともな車じゃん

11: 2016/08/11(木) 22:00:57.32 ID:tKcsajQq
国内市場を諦めたMITSUBISHI

14: 2016/08/11(木) 22:26:52.31 ID:hKYV9ebC
シエンタはヤリスがベースなんだけど
勘違いすんやな
ただ、ヤリス自体は日本はダイハツがノックダウン生産してる話はあるってだけだ

15: 2016/08/11(木) 22:28:13.22 ID:YPMNaBw7
ミラージュはデザイン&内装はいいが、3気筒エンジンのゴリゴリした安っぽい加速を体験すると余裕のないエンジン設計だとわかる。そこが残念。
かつてのミラージュという名を使って欲しくないね

16: 2016/08/11(木) 22:28:52.69 ID:hcYxGuDu
インドネシアって、ほぼスズキしか走ってないんだよなぁ
スズキ以外のクルマを探すのが難しいくらいスズキしか走ってない

17: 2016/08/11(木) 22:31:04.94 ID:sU97/RzE
ボキの名前の車が出たんだなーっはっはっは

18: 2016/08/11(木) 22:53:47.57 ID:1MZf0A1x

19: 2016/08/11(木) 23:02:03.75 ID:hKYV9ebC
>>18
基本的に、ダイハツやトヨタのコンパクトカーのベースはミラ。
さらに言えばハイゼットを除くと大抵ミラに当たる、
ミラのプラットホームはいろんなものに使われてて、キャストだってあれはミラ、タントやウェイクもミラ、
さらに裏を返せば、ヴィッツ(ヤリス)もミラ、ラクティスもミラ、とかく、アクアを除けばトヨタのコンパクトカーはミラで、
アクアに乗っている方は大正解。
ただ、E-Fourが無いから北海道は怖い

20: 2016/08/11(木) 23:02:12.68 ID:9eW3S/11
>>18
全く説明になってないんだけど。
写真なんてどうでもいいからその「アイラ」とやらがシエンタのベースである根拠を言ってくれ。

21: 2016/08/11(木) 23:08:01.38 ID:1MZf0A1x
>>20
シエンタじゃなくて、パッソセッテの方だろ
新興国で品質の低いクルマを売ってブランドイメージを下げてるがトヨタ
新興国向けにもプラットフォームから新設計のクルマを売ってるのがヒュンダイ
天と地ほどイメージ的な開きがあるぜ

23: 2016/08/12(金) 08:26:24.16 ID:ttHmfUOf
>>21
なんで「トヨタの新型ミニバン」の話してんのに古いパッソセッテが出てくるの?
記事の写真は知らんが、記事の「トヨタ新型ミニバン」ってのはシエンタのことだぜ?
初の海外生産なんだとさ。http://response.jp/special/recent/2652/%E3%B8%E3%A3%E3%AB%E3%AB%E3%BF%E3%A2%E3%BC%E3%BF%E3%BC%E3%B7%E3%A7%E3%BC
ちなみにプラットフォームはアクアベースなので最新型だから、君の指摘は当て嵌まらないね。。
それはそうと、ヒュンダイの新型とトヨタの2世代前ならどっち買う?売れると思う?

24: 2016/08/12(金) 09:17:19.31 ID:wFPiLhON
素直に間違いを認めたらいいのに

引用元: ・【車】インドネシアで自動車ショー 日本メーカーが新型モデル

まる くん
passoセッテやミラージュも、何故か立派に見えちゃうのねww
なな さん
なんでトヨタの新型ミニバンの話してんのに古いパッソセッテが出てくるの?!!
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