日本のEVには何が足りないのか? 日産リーフ5年分の受注をテスラが1日で達成の衝撃

1: 2016/08/05(金) 12:59:43.70 ID:CAP_USER

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/49219
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クルマにまつわるさまざまな不思議を追う本企画。今回宇宙人が依頼してきたのは、あるショールームの行列の先にあった、新型EVによってもたらされた疑問だ。

※ ※ ※

4月1日のお昼頃、地球を見ていて気になった……。別に新しいiPhoneが発売される日でもないのに、
なぜか東京・青山のとあるショールームに、長~い行列ができているではないか。
こと、日本人は話題のものがあると、行列を作りたがる民族ではあるが、行列の先には新しいスイーツがあるわけでもなさそうだ……。
気になって調べてみると、なんとその行列はクルマを予約するための行列だというではないか! しかも、EVなのに発売から3日間で、
全世界での予約件数が27万台を超えているというから、さらに驚いた! (1週間で32万5000台に到達した)
その宇宙人が驚いたクルマの正体は、アメリカのシリコンバレーに拠点を構えるベンチャー企業、テスラモーターズ(以下テスラ)の新型車「モデル3」だった。
テスラといえば、2008年に発売された最初の車両「ロードスター」が約1000万円。次に発売された「モデルS」も、エントリーグレードでも約800万円からと、
高級路線をひた走っていた。そのテスラが満を持して発売したのが、今までのイメージを覆す低価格のEV「モデル3」だ。
いや、このモデルでも約400万円もするのだから、低価格と言えるかは微妙だが……、前よりは安いのだ。

そんな好調なモデル3を横目に見つつ、国内に目を向けるとEVの普及は思うように進んでいないのが現状だ。
国産メーカーでEVを発売しているのは、日産と三菱自動車だけ。しかし販売状況からいえば、日産の孤軍奮闘といった状況となっている。
EVでリーダーになることを打ち出している日産の主力EV「リーフ」は、発売から5年で累計20万台以上を達成したものの、
その販売ペースは当初の計画からすると、決して順調とは言い難い。そこで宇宙人は思ったのだ、「日本のEVには何が足りないのか?」と。
ゴーン社長は、先日行われたいわき工場見学時の会見で、今回のテスラの件を質問した報道陣に対し、
「競争は歓迎する。EVがいい競争をすることは盛り上がることだ。これは我々にとっても朗報」と答えた。
が、テスラが売れたからといって、日産のEVが売れるわけではない。

そこで、日産はEV販売台数が伸びない原因をどのように考えているのか、メーカーとしての考えを聞いてみた。
メーカーとしてどう考えているのか?
2012年にマーケティングチーフだったサイモン・スプロール氏が、LAショーでリーフの販売台数減速の原因は、
「クルマのデザインではなく、充電スタンドなどインフラ設備の問題だ」と答えていたが、そのように考えているのだろうか?
「日産自動車は、世界で初めて量販型EVを発売し、今ではEVのリーダーとなっています。しかし、さらなる普及に向けて、まだまだ課題があることは認識しております。
充電インフラのさらなる普及もそのひとつです。ただ現在日本においては、2万1000基以上の充電インフラが設置されており、インフラの不足は解消されつつあります

20: 2016/08/05(金) 13:12:10.62 ID:mFzTwAQ/
>>1
それにテスラは電化製品として、ユーザーを惹きつけるストーリーがあるが、リーフにはそれがない
こういうのはスマホなら無料アプリですらできちゃうことだけど、同じ事を日本の自動車メーカーにやらせるとレクサスとか高級車に装備してボッタクろうとする。
話にならんね。

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3: 2016/08/05(金) 13:01:50.71 ID:Duph2hhg
ハッタリ不足

4: 2016/08/05(金) 13:03:31.30 ID:mFzTwAQ/
エンジン車の片手間で作ってる電気自動車で勝てるとでも?

6: 2016/08/05(金) 13:04:53.17 ID:8Z7/koIn
雉にしてはまともなこと言ってるな

7: 2016/08/05(金) 13:05:55.59 ID:aW2VgilW
日本はEVのデザインがダサすぎるのが原因
あんなデザインで新し物好きが買うわけないだろ

8: 2016/08/05(金) 13:05:58.83 ID:2k5st8tI
金持ちはクーラーガンガンとか気にせずするから
実航続可能距離は下手すると半分ぐらいになって
話が違う!と後々お客とトラブルになりそうだな。

10: 2016/08/05(金) 13:07:36.16 ID:jOtePqYJ
一言でいえば、デザインにつきる。
ジャガーに似た格好の良いテスラに対して、
ドラクエのモンスターみたいなリーフ。
未来的な起動画面のテスラに対して、
大衆車の内装でしかないリーフ。

12: 2016/08/05(金) 13:08:58.00 ID:WhkBHouQ
デザイン
こいうのは物好きが買うから
いかにも未来な斬新的デザインが売れる

14: 2016/08/05(金) 13:09:40.68 ID:l7h3Em4D
価格と連続走行距離だろうがw

23: 2016/08/05(金) 13:13:04.16 ID:8Z7/koIn
>>14
そのあたりはモデル3が出るころにはリーフもあまり変わらなくなってるよ
問題はやはりデザインとブランド力
高級EVを売りまくってきたテスラといきなり大衆仕様を出してきた日産の差は大きい

27: 2016/08/05(金) 13:14:46.93 ID:l7h3Em4D
>>23
だから、それが出ていないから売れていないんだろw

59: 2016/08/05(金) 13:29:34.88 ID:8Z7/koIn
>>27
そりゃそうだ
だってモデル3は将来である発売日時点で提供できる能力を今提示してるんだから
それと同等の能力の車を現時点で投入できないのはおかしいことじゃない

15: 2016/08/05(金) 13:10:33.35 ID:HTe8noeV
リーフは本来の省エネカーじゃない
まず小型で軽くて長距離が走れる車を作れよ

16: 2016/08/05(金) 13:11:10.83 ID:k3NlfZZZ
なんだってそうだろ?
すべてはデザイン
醜い商品を高い金を出して買うなんてありえない!!!!!!!!!!

17: 2016/08/05(金) 13:11:26.31 ID:Y2bfdAKV
もうみんな言ってるけど、デザイン。
なんで新しいもの買おうっていうのに、そこら中走ってるような普通の大衆車デザインを選ばなきゃならんのか。

19: 2016/08/05(金) 13:12:08.73 ID:Ytb9d6+I
日本メーカーのデザイセンスは絶望的に悪い

21: 2016/08/05(金) 13:12:11.45 ID:G3VezyzH
テスラのは無条件でキャンセル可能全額返金保証の手付だからなぁ

22: 2016/08/05(金) 13:12:31.65 ID:SoxrRzrA
まずデザインだろう

24: 2016/08/05(金) 13:13:41.46 ID:j4v+zBgV
難しいことじゃない
デザイン

25: 2016/08/05(金) 13:13:52.87 ID:aJUDMsRJ
宣伝が足りない
テスラはじつはたいしたことはない

26: 2016/08/05(金) 13:14:37.66 ID:mFzTwAQ/
ヤマハの電動バイクは、逆に斬新なデザインで売れてなかった気がする

28: 2016/08/05(金) 13:15:08.60 ID:CyDzkIlh
いや、当事者の日産に聞いても正解が得られる可能性は低いだろ
最初から自分で考えろよ

29: 2016/08/05(金) 13:15:15.14 ID:Y2bfdAKV
EVには興味ないけど、単純にテスラのは格好いい。

31: 2016/08/05(金) 13:16:04.07 ID:W43ODzFf
足りないのか、ではない
単に地震などの災害が多いので電気供給がなくなったりした時点で
ただの鉄塊になるからってだけ
ガソリン車はまだどうにかなる、壊れない限りは

34: 2016/08/05(金) 13:17:37.90 ID:Y2bfdAKV
>>31
テスラは売れて日産は売れない理由にまったくなってない。

43: 2016/08/05(金) 13:20:37.77 ID:mFzTwAQ/
>>31
震災でも電気はすぐ復旧したし
ガソリンスタンドに行列する時間で満充電できるぞ

32: 2016/08/05(金) 13:16:20.80 ID:J74Otx/D
見た目がかっこ悪すぎだろー
デザイン重要視しろって

稼げるFXまとめ

35: 2016/08/05(金) 13:17:48.92 ID:9slInH8d
テスラはアメリカ人の愛国心で売れているだけ

36: 2016/08/05(金) 13:18:28.90 ID:2W68Rclc
単三のエネループで走る車に負けてどうするんだよw

37: 2016/08/05(金) 13:18:33.02 ID:ba35rEdq
日産てどうしてわざわざ変なデザインを採用して発売するんだ?誰が最終決定してるのあの変なデザイン。

40: 2016/08/05(金) 13:20:05.19 ID:K6fbrFoi
エンジン無いんだからデザインの自由度があるとおもうけど
デザイナーがいないんだろうな。

42: 2016/08/05(金) 13:20:21.41 ID:4OPdf7zl
人は記憶型と思考型に大別できる
車とは?
どこかで車の概念が変わると思う
新たな概念の車を創造した方が面白いぞ

44: 2016/08/05(金) 13:21:33.07 ID:bttD5U1v
デザイン。
あれなら素直にノート使えばよかったのでは。
evならデザインが自由に、スタイリッシュに。
それであのデザイン?

45: 2016/08/05(金) 13:21:44.45 ID:KZheQ6m7
デザインとか言ってるけど新型プリウスのほうが醜い

46: 2016/08/05(金) 13:21:47.81 ID:2btyGLM/
昔のフェアレディZみたいなデザインなら間違い無く売れた

47: 2016/08/05(金) 13:22:09.46 ID:aU0+R0gz
返金保証ありの手付金でしょ?
正式受注ならすごいけど
ちなみにまだEVのための電池工場が稼働してない

48: 2016/08/05(金) 13:22:40.82 ID:k3NlfZZZ
スカイラインと言えばあの鉄仮面フェイス
後ろの◎    ◎も最高だった
まさに最高のデザイン

53: 2016/08/05(金) 13:26:18.67 ID:v9F+rEX9
内装から外装まで楽しさが全くないからな
罰ゲームだろ、あれ
レイアウトに自由度あるのに、既存のエンジンカーより醜いってどういうことよ

54: 2016/08/05(金) 13:26:27.63 ID:N4FRO1Ty
デザインもだけど
どうも日産は片手間でやっている感がある
いざとなれば即撤退
それに比べてテスラはそれ一本に全てかかってるからな、伝わってくるもんが違う
どっちも買わんけど

引用元: ・【クルマ】日本のEVには何が足りないのか? 日産リーフ5年分の受注をテスラが1日で達成の衝撃

まる くん
エンジン車の片手間で作ってる電気自動車で勝てるとでも?ww
なな さん
日本はEVのデザインがダサすぎるのが原因、あんなデザインで新し物好きが買うわけないだろ!!
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