トヨタ専務役員 若年層がクルマに夢を持たないと産業が持続しない 若者のクルマ離れに懸念

1: 2016/07/10(日) 12:32:18.01 ID:CAP_USER
https://news.careerconnection.jp/?p=25710
トヨタ自動車が小型スポーツカーの「86」を約4年ぶりに大幅改良し、8月1日に発売する。7月6日の産経新聞の記事によると、
トヨタが小型スポーツカーを投入するのは国内自動車市場の縮小に対する危機感があるためだという。
特に若年層の車離れに懸念を抱いているようで、
同社の嵯峨宏英専務役員は記事中で「(20代など)若年層がクルマに夢を持たないと産業が持続しない」と語っている。
「年収より高い車なんて買うわけが無い」「このご時世200万以上も出せない」
元々、86は「みんなが買えるスポーツカーをつくろう」という思いのもと開発された。今回の改良にあたっても、
若者に是非買ってもらいたいという思いがあるのだろう。だが、ネットではこの「クルマに夢」
発言に反発の声が相次いでいる。そもそも今の若い世代は車を買うお金がなかったり、維持費は賄えない、というのだ。
「安月給で長時間労働で車使う暇もないのに、なんで買わなきゃいけないのが本音だと思う」
「このご時世200万以上も出せないでしょ」「年収より高い車なんて買うわけが無い」
記事によれば、86の車両価格は262万3320~325万800円。スポーツカーとしては低価格帯ではあるが、
それでも若年層にはなかなか手が出ないのが現実だろう。内閣府の統計によれば、車の買い替えまでの
年数は2人以上の世帯で8.1年。8年乗るとして、一番安いタイプであっても1年当たり約33万円だ。
さらに、維持費もかかってくる。ソニー損保が2015年に実施した「全国カーライフ実態調査」によれば、
保険料、ガソリン代・燃料代、駐車場代、修理代といった車の維持費は平均月1万4300円。年間で約17万円だ。
車両代を合わせると年約50万円になる。
国税庁の「2014年分民間給与実態調査」によると、20代後半の平均年収は344万円、30代前半では392万円となっている。
最近は働きながら奨学金を返している人も多く、そこからさらに自動車のために年間数十万円支払うのは大変だろう。
2009年には「家庭用ゲーム機がいけない」と幹部発言
若者の車離れの背景には「車の必要性が減ってきたというのもある」という意見も出ていた。日本自動車工業会が4月に発表した
「2015年度乗用車市場動向調査の概要」によれば、20代以下の社会人で車を持っていない人の59%が「車を買いたくない」
と回答している。その理由として最も多かったのが、「買わなくても生活できる」(40%)だった。
これから増やしていきたいものを聞いた結果、「貯蓄」(50%)が最も高く、ローンを組みたくないという思いもあるようだ
実際、ネットでも「車みたいな消耗品をローンで買う奴ってなんなの?バカなの?死ぬの?」という声があがっていた。
トヨタは、2009年にも幹部が車離れについて、
「家庭用ゲーム機がいけない。あんなリアルな遊びがあったら、車なんか要らなくなっちゃう」
と発言し、「他の物のせいにするとか、もう末期だな」「売れなければ安くすればいいんじゃないの」と批判を集めていた。
そもそも、なぜ若者が車を買わなくなっているのか、その前提がトヨタ側と当事者の若者側ですれ違っている可能性が高そうだ

46: 2016/07/10(日) 12:43:45.56 ID:vwzKDExB
>>1
まさに地方創世がんばって。
東京一極集中では車が売れるわけがない。

稼げるFXまとめ

73: 2016/07/10(日) 12:49:39.60 ID:j2MmiLpj
>>46
トヨタが東京の会社とか言い出すバカと良い、
未だに1円も納税して無いとか言い出す辺り、
ビジ板住人は世間知らずのニートだらけだな。

56: 2016/07/10(日) 12:46:43.07 ID:4TnQy01I
>>1
だから、車買うより各種重税を
払わなきゃいけないからな。
お前らが行政府とつるんで庶民増税を推進して
車需要を奪ってきたんだから、自業自得なんだよ。
文句があるならお前自身と行政府に言えよ!
若者に文句を言うのは筋違いなんだよ

112: 2016/07/10(日) 12:58:49.33 ID:wmDRt95r
>>1
おまいらがカンバン方式とか言ってどんどんコストを削って
社員や下請けの利益を削り、
内部留保金と役員賞与を増やすだけだから
日本の若者が貧しくなる元凶だって言われているだろ
買いたくても買えないんだよ
まず、社員の給与を上げて
東京本社の電気を節減するとか、
益々世の中が暗くなるようなことをするなよ

195: 2016/07/10(日) 13:18:27.64 ID:ObcLeweN
>>1
未来は自動運転車にカーシェアリングの時代になりますから。
個人がマイカー持つ現代とはクルマに対する概念は異なります。
メーカー「より魅力的な自動車の開発を目指します!」
若者「何それ?」
、、、です。

238: 2016/07/10(日) 13:25:56.53 ID:9uWgHiM3
>>1
安全で運転しやすい車を作ったということだから喜べよ

380: 2016/07/10(日) 13:57:41.88 ID:9uWgHiM3
>>376
トヨタは成長してるし昇給も続いてる
政治家が庶民の給料しらないのと一緒

411: 2016/07/10(日) 14:06:11.51 ID:Heq0KPXh
>>1 じゃあ従業員は全員正社員雇用して
生涯雇用しろよw そうすれば余裕ができて
車を買うやつも増える

437: 2016/07/10(日) 14:11:07.33 ID:lizKxB3m
>>1
記者も頭を使えよ
嵯峨宏英専務役員とやらにさ、
お前はお前が使い捨てている非正規の若者に
車を買って維持して楽しむだけの金を払ってんのか?
と、ちゃんと質問しろよ
そこまでが記者の役割だろうよ

530: 2016/07/10(日) 14:34:51.02 ID:ytiYauJ+
>>1
だってもう本体も燃料も税金山盛りで
国策として車買うの抑制してる感じじゃん

936: 2016/07/10(日) 16:08:45.66 ID:I9o0GcXb
>>1
そもそも年を取りたくないというか、年寄りになったら
生活出来ない国で物を買おうとか思わない!
ひたすら貯金と財テクに走らせてるのはどこのどいつだ?

2: 2016/07/10(日) 12:33:48.98 ID:Wf8n5ng/
クルマに夢どころか
将来と人生にすら夢を持てないのですが

3: 2016/07/10(日) 12:33:52.10 ID:Yni3E18m
東京一極なのが問題がある。
車を売りたいなら本社を東北とかに持ってけよ。
車が売れないのは興味どうこうじゃない。

73: 2016/07/10(日) 12:49:39.60 ID:j2MmiLpj
>>3
トヨタが東京の会社とか言い出すバカと良い、
未だに1円も納税して無いとか言い出す辺り、
ビジ板住人は世間知らずのニートだらけだな。

4: 2016/07/10(日) 12:34:26.17 ID:1AiByHbJ
もう車はいらない 交通機関の発達した所に住めば良い

6: 2016/07/10(日) 12:34:52.43 ID:2ye5tiFt
その86の完成に携わってる
末端の若者が買えるのかどうか
一度真面目に調査して現実を知りゃいいのに、
その程度すらしねえ

11: 2016/07/10(日) 12:36:28.59 ID:/0uQoNd9
地球に優しいだけなのでは

12: 2016/07/10(日) 12:36:56.58 ID:Q3ICfhw6
トヨタに重税かければ良い

13: 2016/07/10(日) 12:37:19.20 ID:/Ha4xSlM
トヨタぐらいの力があったら、維持費がかかりすぎる
状況を国政でなんとかすべき。国政を動かせないなら、
この国は車に将来性がないから、ダイハツ、スズキに
投げておけばOK

14: 2016/07/10(日) 12:37:28.12 ID:swYWTXJD
消費税で買う気が失せるのもあるだろなwwww

15: 2016/07/10(日) 12:37:33.85 ID:wrPAAE4I
そもそも若者がスポーツカーなんて買うか?
スポーツカーやバイクを買うのは高齢男性だろ。
クルマ好きの若者が買うのは高級ミニバンとかじゃね?

16: 2016/07/10(日) 12:37:34.72 ID:bXRkr+DQ
いや欲しいけどお金が無いだけなんですが、、

17: 2016/07/10(日) 12:37:46.62 ID:54eqGydo
車を売りたいなら夢より現金。
収入が10年以上安定して上がり続ければ
もう少し売れるようになるんじゃね?w

18: 2016/07/10(日) 12:38:06.38 ID:Yg+2yhXo
努力して費用対効果の高い道具と
認識してもらえば売れるんじゃね

20: 2016/07/10(日) 12:38:37.71 ID:ogzZ/EeA
期間工や下請けに内部留保の1割でも還元してやれよ。

60: 2016/07/10(日) 12:47:32.35 ID:R9zXYTac
>>20
出た、内部留保w

21: 2016/07/10(日) 12:38:38.54 ID:VZTpNfxQ
おたくの非正規と下請けの若人たちの
給料が幾らか調べてから言え。

22: 2016/07/10(日) 12:38:43.02 ID:hdnZ84We
維持費や税金に毎年5万 車検に6万とか無いわ~
登録より13年経過すると税金が爆上げ・・・・・
これでどうやって維持していけと。

23: 2016/07/10(日) 12:39:02.25 ID:fbUBKnkZ
自動車産業を持続させるためには、
日本市場から撤退する方がいいのかもね
非正規は家も自動車も買えないから

24: 2016/07/10(日) 12:39:12.73 ID:wrPAAE4I
非正規だと買いたくても与信通らないだろw

25: 2016/07/10(日) 12:39:33.51 ID:EhSujn3y
非正規で車買えない

26: 2016/07/10(日) 12:39:45.96 ID:y5uDkPUZ
今の経営者はアホかもしれん。昔の経営者のほうが賢い

52: 2016/07/10(日) 12:45:33.73 ID:yUFuRo1M
>>26岩崎弥太郎(三菱財閥創始)
「およそ事業をするには、まず人に与えることが必要である。それは、必ず後に大きな利益をもたらすからである」本田宗一郎(本田技研工業創業者)
「社長なんて偉くもなんともない。課長、部長、包丁、盲腸と同じだ」土光敏夫(旧経済団体連合会第4代会長)
「社員諸君にはこれから3倍働いてもらう。役員は10倍働け。俺はそれ以上に働く」ヘンリー・フォード (フォード・モーター創業者)
「奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
「ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」松下幸之助(松下電器産業創業者)
「産業人の使命は、水道の水のごとく物資を無尽蔵たらしめ、無代に等しい価値で提供することにある。
それによって人生に幸福をもたらし、この世に楽土を建設する」
「Peace and Happiness through Prosperity 繁栄によって平和と幸福を」渋沢栄一(実業家)
「その事業が個人を利するだけでなく、多数社会を利してゆくのでなければ、決して正しい商売とはいえない」

早川徳次(シャープ創業者)
「一.近所をよくする。近所を儲けさせる。二.信用、資本、奉仕、人、取引先、この五つの蓄積を行え。
三.よい人をつかんだら、決して放すな。四.儲けようとする人は、儲けさえあればいいんだ。何事にも真心がこもらない。
五.人によくすることは、自分にもよくするのと同じだ。人を愛することは、自分を愛するのと同じだ。
事業の道も処世の道も、これ以外のものはない。」

370: 2016/07/10(日) 13:54:42.88 ID:XZNw99vN
>>52
偉人達の金言だな
今こういうこと実行できてる経営者っているのだろうか

377: 2016/07/10(日) 13:57:00.15 ID:TQZuKlyh
>>370
経済がグローバル化すると、
企業に国籍は無くなる。
自国民が貧乏でも
他国の金持ちが買ってくれるし。

395: 2016/07/10(日) 14:01:26.27 ID:H63pqzOQ
>>377
ほんとこれ
グローバル企業にとっちゃ自国内で売れなくても世界で売れれば問題ないからな
国民が貧乏になろうと知ったこっちゃない

402: 2016/07/10(日) 14:04:00.70 ID:w0aGjgeS
>>370
奥田碩(元トヨタ社長、元経団連会長)
「報復のため、スポンサーを降りてやろうか?(自民政権批判に対し立腹して)」
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
「人間の国際化しないと日本ダメになる。第2の大和民族を作ってもよいから若い外国人に来てもらって少子化対策を」
これはどう?w

420: 2016/07/10(日) 14:07:34.94 ID:0NABMHEH
>>402
国際化って奴隷がどれだけ増えても消費なんて増えんわ
そして来るのは犯罪者ばかり
イスラム自治区が出来るだけ
治安悪化で車なんて乗ってる場合じゃなくなる

442: 2016/07/10(日) 14:12:28.92 ID:0NABMHEH
>>402
>「人間の国際化しないと日本ダメになる。第2の大和民族を作ってもよいから若い外国人に来てもらって少子化対策を」
もう海外で車売って日本から撤退すれば良いだけだろ
日本人奴隷は車を作るけどそれは買えない高嶺の花
アイホン作ってる中国人労働者と同じレベル
中国に出稼ぎに行く奴が居ないように日本になんて移民も来ないよ
来るのはセキュリティーの甘さに目を付けてる犯罪者だけ

92: 2016/07/10(日) 12:54:43.70 ID:ztA0SNQV
>>26
日本スタンドアローンなら成立する経営だっんだろうが
グルーバルエコノミーとなって以来、新自由主義が蔓延w
日本社会に根付くあらたな日本的経営論がついに出てこ
なかった悲劇だよなあw 派遣や請負等非正規低賃金労働
は、中国人や東南アジアの低賃金労働者と強制的競争にさ
らされた結果だろうし(泣。

108: 2016/07/10(日) 12:58:09.81 ID:/Ha4xSlM
>>92
グローバル化で、日本の奴隷労働国と位置付けたなら
そんな国に「車を売ろう」というのが土台無理な話だわな。
「電動自転車や原付を売ろう」ならまだ解かるけれどな。
せいぜい軽自動車まで。

27: 2016/07/10(日) 12:40:09.88 ID:Fjf8hZ8H
今の若者が86の様なスポーティな車欲しがらないし移動だったら軽で十分。
86あたりを乗りたいのは初老の親父連中くらいだね。

29: 2016/07/10(日) 12:40:58.78 ID:jT0RaMf5
まず下請けを儲けさせてやれよ

30: 2016/07/10(日) 12:41:10.10 ID:Q3ICfhw6
トヨタなど日本市場がなければ
たかだか400万台クラスの会社にすぎない
さっさと潰せば良い

引用元: ・【クルマ】トヨタ専務役員「若年層がクルマに夢を持たないと産業が持続しない」 若者のクルマ離れに懸念

まる くん
車買うより各種重税を払わなきゃいけないからな、お前らが行政府とつるんで庶民増税を推進して車需要を奪ってきたんだから、自業自得なんだよww
なな さん
グローバル企業にとっちゃ自国内で売れなくても世界で売れれば問題ないからな、国民が貧乏になろうと知ったこっちゃない!!
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