伝説の名車トヨタ・カローラ・レビン復活

1: 投稿日:2016/05/13(金) 13:35:31.59 ID:CAP

https://www.webcartop.jp/2016/05/41568
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/webcartop/wp-content/uploads/2016/05/71060e5130f6746ee4b3ca95254ce12e-680×453.jpg
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最新のレビンはハイブリッド!

あのカローラ・レビンが復活なんて驚きだろうが、本当の話。本誌取材班も、
新型レビンのナンバー付きの実車を見たときに目を疑った。嘘偽りない本当の話だけど、
場所は中国だ。昨年のモーターショーに展示され、いろいろな噂が飛び交っていたが、
本当のことがわかったので、リポートしよう。しかも、この新型に乗ることもできた!

中国では広州汽車とトヨタの合弁会社で、カローラが作られている。そのカローラのハイブリッドに、欧文で「LEVIN(レビン)」
と付けられているのだ。じつは、中国の人はこのレビンになにも驚いていない。レビンの前モデルは欧文表記ではなく、
中国語で「レビン」と発音する「雷凌」(日本語表記の漢字と少し違うが)と書かれていたモデルがあった。
今回モデルチェンジしハイブリッドとしての登場ということで、欧文表記LEVINとなったようだ。

中国の人には、レビンという名前にこちらが感激していると、不思議な顔をされた。興奮する意味がわからないようだ。
もっとも日本でもトヨタ86の前身がAE86レビン&トレノだったことをリアルタイムに覚えているのは、
40歳過ぎのクルマ好きだけか? 昭和は遠くなりにけり、だ。

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※写真はAE86型カローラ・レビン

中国では日本と同じ新型の86&BRZが売られている。86は人気のイニシャルDで中国でもなじみがあるがあるものの、
さすがにトレノ、レビンにはピンとこないらしい。

https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/webcartop/wp-content/uploads/2016/05/webcartop_86-680×453.jpg
※写真は新型のトヨタ86
乗った印象は、プリウスを始めとしたTHSⅡシリーズのハイブリッドカーそのもの。モーターのトルクでもってぐいぐい走る。
ボディサイズは全長4630×全幅1775×全高1485mm、ホイールベース2700mm。

バッテリーはニッケル水素で、リヤシートとラゲッジスペースの間に搭載している。
日本で販売するカローラアクシオハイブリッドよりひとまわり大きく、バッテリー搭載位置も異なる。
レビンは国産ハイブリッドカーとは似て非なるクルマなのだ。

旧型プリウスの1.8リッター・ハイブリッド搭載を搭載しており、やはり燃費の良さが売り物だ(カタログ燃費は4.2リットル/100km、
つまり23.8km/リットル)。しかし、レビンを走らせると排気音がややチューニングカー風なのが面白い。かといって、
走りがスポーティというわけではなく、ノーマル車の走り。日本でレビンという名前なら、古き良き時代を知ってい
るオジさん達は注目するはず。是非復活と願う。

そのためにはスポーティなハイブリッドにチューンアップが必要だろう。そんな遊び心もトヨタにお願いしたい。
そうそう、そのときには86ブームの原点、トレノ復活も忘れずに!

(文:CARトップ編集長 城市邦夫)

2: 投稿日:2016/05/13(金) 13:38:50.94 ID:JnEQIikw.ne
レビンなら2ドア/オーバーフェンダーでお願いします

3: 投稿日:2016/05/13(金) 13:39:35.49 ID:Fl5oLeb6.ne
たまには、面白いクルマ作れよ・・・

4: 投稿日:2016/05/13(金) 13:40:42.86 ID:iLLv+uO7.ne
日本でも普通にオバチャンとか運転してたじゃん
ぶっちゃけ騒ぎすぎ
しかもいつから名車になったんだよ

5: 投稿日:2016/05/13(金) 13:41:19.40 ID:TbUp0Aqk.ne
確かに4ドアならカローラGTか

6: 投稿日:2016/05/13(金) 13:41:30.61 ID:BnorAMGk.ne
レクサスに同じデザインがあったけど・・・・

7: 投稿日:2016/05/13(金) 13:41:42.80 ID:h4imKPqo.ne
よっしゃ~キタ━(゚∀゚)━ !!

8: 投稿日:2016/05/13(金) 13:42:32.88 ID:6qx0l9ac.ne
名前つけただけじゃん

9: 投稿日:2016/05/13(金) 13:43:13.85 ID:T7ufF/6W.ne
>>8
ほんとこれ

10: 投稿日:2016/05/13(金) 13:44:55.43 ID:H2zCu5Ic.ne
ビッツをFR MTにするだけで楽しいのだよ。
速さをスポーツだと誤解してる奴は新幹線乗ってろ。

12: 投稿日:2016/05/13(金) 13:46:50.32 ID:e3KfocrU.ne
なんだ85じゃないのか
うんこだな

13: 投稿日:2016/05/13(金) 13:47:18.34 ID:sqaFtuUU.ne
これじゃない感が酷いな。
中国で売るだけなら別にいいか。

14: 投稿日:2016/05/13(金) 13:47:29.84 ID:3+gkYI2M.ne
大抵こういうニュースは中国向け

15: 投稿日:2016/05/13(金) 13:49:31.38 ID:fEDnIPMi.ne
華々しくもなんともない復活劇

17: 投稿日:2016/05/13(金) 13:50:59.79 ID:CwoSxB0I.ne
>>10
低出力で遅いと楽しくないけどな。

18: 投稿日:2016/05/13(金) 13:54:45.72 ID:H2zCu5Ic.ne
>>17
それが
ワンメイクレースなら充分に楽しいのだな。
操る部分が増えれば試行錯誤して走れるんだよ。

19: 投稿日:2016/05/13(金) 13:56:32.56 ID:G9zv7VL9.ne
ハイブリッド ドッカンターボ。

20: 投稿日:2016/05/13(金) 13:57:02.51 ID:NFFhlUsn.ne
レビンじゃなくてもイイやん

21: 投稿日:2016/05/13(金) 13:57:13.80 ID:DXW0oG2G.ne
86より71が好きです

22: 投稿日:2016/05/13(金) 13:58:04.06 ID:SYjgVO8d.ne
車高の低さにこだわりすぎて逆にカッコ悪いんだよ

24: 投稿日:2016/05/13(金) 13:58:46.83 ID:Ene6kv6B.ne
言葉の意味としての大きさは
コロナ>クラウン>カローラ?

25: 投稿日:2016/05/13(金) 13:59:24.33 ID:gidlrRNW.ne
トヨタお得意の中華エンジン搭載のレビンですかw

26: 投稿日:2016/05/13(金) 13:59:27.31 ID:OwTG4ujx.ne
レビンとかぶっちゃけフォード・エスコートのパクリ

27: 投稿日:2016/05/13(金) 14:00:28.11 ID:5jB4b1ys.ne
カローラ レビンは伝説の名車じゃねーし
安くて軽量なFR車だったから人気だっただけだし

28: 投稿日:2016/05/13(金) 14:00:55.00 ID:Jlmvg8FV.ne
トレノじゃないのかよ

29: 投稿日:2016/05/13(金) 14:01:39.78 ID:N5ztW/kX.ne
>>24
太陽のコロナ,頭に載せる冠,花冠(植物の部位、花を編んだ冠ではない) だったらそうだな

30: 投稿日:2016/05/13(金) 14:04:33.25 ID:uiNTAsWf.ne
伝説の名車って、FFになってからは全く人気なかったんじゃ
なかったか。

31: 投稿日:2016/05/13(金) 14:05:48.17 ID:VKdL6KGg.ne
普通の海外カローラ、国内風に言うとオーリスセダンだね。

33: 投稿日:2016/05/13(金) 14:07:16.86 ID:Bnj8ZMut.ne
これあの某漫画の影響かどうかは知らんが発売当時安さだけが取り柄みたいな感じであんまし受けは良くなかった記憶が‥
勿論スープラとかソアラは男女問わず羨望の眼差しだったがレビンは…

35: 投稿日:2016/05/13(金) 14:08:47.59 ID:yLHBSYf3.ne
人は記憶型と思考型に大別できる
復活ってのは無理があるだろ
もはや中身は全然違う代物
× レビンが復活
○ レビンの名が復活

36: 投稿日:2016/05/13(金) 14:09:07.75 ID:X6PLAnR0.ne
テッカマンブレードのオカマキャラ

37: 投稿日:2016/05/13(金) 14:11:06.13 ID:t54bmqsE.ne
レビンかー
NAの1.6Lじゃ普通に直線も遅かったんだけど豆腐屋の車が勘違い
させてるんだろうねー

38: 投稿日:2016/05/13(金) 14:11:46.83 ID:BoAL9sqL.ne
昔のスーパーセダンみたいのでいいからせめて2ドアにして欲しい

39: 投稿日:2016/05/13(金) 14:17:25.14 ID:HrsUKlq7.ne
日本で軽量安価FRを売るの市場的に大変有望だろうが
デザインを考えなきゃね。差別化だか知らないがイモ虫みたいなのじゃ
ロドスタに負けるよ。売れない。デザインで下位機種を差別化する最近のトヨタ
の方針は失敗している。まあレクサスなど上級車もあまり関心しないけど

40: 投稿日:2016/05/13(金) 14:17:33.25 ID:RCtxQAc0.ne
こんなの災害が起きたら何の役にもたたない
複数台持てる上級市民向けか
日本は台風・地震といつも被災者になる確率が高いんだから
安くて頑丈なしっかりした車を作れよ
軽で200万超えるとかなんなんだよバカメーカー死ね

41: 投稿日:2016/05/13(金) 14:19:27.40 ID:x25zkrTk.ne
カローラ
コロナ
マークⅡ
クラウン

42: 投稿日:2016/05/13(金) 14:22:34.73 ID:OHQttgW0.ne
1トン以内150馬力MTなら十分楽しめる

43: 投稿日:2016/05/13(金) 14:24:25.59 ID:swgCwnRM.ne
86より71より27が好きです。

44: 投稿日:2016/05/13(金) 14:26:31.09 ID:Jlmvg8FV.ne
元々カローラなんて名前だけで中身はモデルチェンジの度に全く別物だった訳だが

45: 投稿日:2016/05/13(金) 14:27:39.08 ID:VKdL6KGg.ne
92だって小さいソアラみたいで良かったじゃん。端正なスタイルしてるよ。
最近のトヨタデザインは狂ってる、この海外カローラはまだマシな方だが。

46: 投稿日:2016/05/13(金) 14:27:52.62 ID:CwoSxB0I.ne
これの画像を見たら4ドアなんだが…画像が違うのか?

48: 投稿日:2016/05/13(金) 14:29:31.47 ID:x25zkrTk.ne
もうちょっと角ばった車はもう作れんのか

49: 投稿日:2016/05/13(金) 14:30:30.02 ID:ifsPI4bZ.ne
キーンルックとか言う共通デザインかっこ悪いのに

50: 投稿日:2016/05/13(金) 14:31:05.52 ID:En9qSy3o.ne
>>18
ワンメークでも余りにスピードが低いとダメだろ
例えばFSWのメインコースで最高速30km/hとかだと走ってて嫌になると思うぞ

52: 投稿日:2016/05/13(金) 14:32:45.93 ID:H2zCu5Ic.ne
>>48
空力を気にしなくとも
対人の衝突安全性ってのがあってだな、
こっちは無視できないのだな。

53: 投稿日:2016/05/13(金) 14:34:37.75 ID:CwoSxB0I.ne
検索した画像を見る限り、COROLLA GTの名称にすれば良かったとしかな。

54: 投稿日:2016/05/13(金) 14:35:58.68 ID:H2zCu5Ic.ne
>>50
そういった「無理やりつまらなくする」設定にしなけりゃ良いだけだよ。
自分より少し上手な人と同じもので競うのは楽しいぞ。

55: 投稿日:2016/05/13(金) 14:42:18.31 ID:CwoSxB0I.ne
>>54
同一車両の競技が面白いというのは否定しないが
同じもので競う
これが分からない。
=のワンメイクなんてこの世にあるのか?
JAF戦では見た事ないや。
E/G封印も有効ではないしな。
それとも、先頭集団を走る連中と普通の人が参戦する車両の戦闘力が同じと思ってる人ならそれでいい。

58: 投稿日:2016/05/13(金) 14:44:53.18 ID:CwoSxB0I.ne
>>56
一番に体力だが、内圧を高圧にして軽量化しないと勝てそうにないなw

59: 投稿日:2016/05/13(金) 14:47:16.71 ID:XOMrRTu8.ne
レビンが何でも名車てわけではあるまい。
TE51見てみろ。

60: 投稿日:2016/05/13(金) 14:47:26.32 ID:gxArHSZz.ne
レビンまたの名をカローラアクシオ

61: 投稿日:2016/05/13(金) 14:48:00.37 ID:H2zCu5Ic.ne
>>55
ワンメイクがなぜあるか?
金でなく、技量で競いたいからだよ。

62: 投稿日:2016/05/13(金) 14:50:38.04 ID:CwoSxB0I.ne
>>61
あ、はい…。
意味が通じてないようだしレスしなくていいよ。

64: 投稿日:2016/05/13(金) 14:53:48.72 ID:Tx9YtAe+.ne
>>45
今も昔もトヨタはその時代の(良くもなく悪くもない)平均的なデザインをうまいとこ取っていると思うけどな。
狂ってるのはホンダとかだろ。

65: 投稿日:2016/05/13(金) 14:54:54.86 ID:mfCLH+L4.ne
これ乗るくらいならアルトバンでいいよ

67: 投稿日:2016/05/13(金) 14:56:12.08 ID:VKdL6KGg.ne
>>64
現行プリウスやシエンタ、その他レクサスを見てどう思う?

68: 投稿日:2016/05/13(金) 14:56:34.61 ID:+Al9+Mps.ne
ホンダのクルマですか?

69: 投稿日:2016/05/13(金) 14:56:53.99 ID:CwoSxB0I.ne
>>63
コントロールを楽しむという側面がある。
低速でも、ドリフト等で乗りこなしてる気分になれるから。

70: 投稿日:2016/05/13(金) 14:59:49.42 ID:H2zCu5Ic.ne
>>62
そういったデカイレースはスポンサー「金」がかかるからな。
スポーツとは別の要素が強い。仕方ないのでは?
プロを目指さなけりゃそんな事せんでいいぞ。

引用元: ・【クルマ】伝説の名車トヨタ・カローラ・レビンが復活

まる くん
これあの某漫画の影響かどうかは知らんが発売当時安さだけが取り柄みたいな感じであんまし受けは良くなかった記憶が
勿論スープラとかソアラは男女問わず羨望の眼差しだったがレビンww 
なな さん
今も昔もトヨタはその時代の(良くもなく悪くもない)平均的なデザインをうまいとこ取っていると思うけど!!
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