トヨタ 2000GTが3.0Lエンジンを積んで現代に蘇った

1: 投稿日:2016/05/09(月) 18:56:45.56 ID:CAP

5月9日16時41分 clicccar
http://s.news.nifty.com/cms_image/snews/economy/clicccar-370651/thumb-clicccar-370651-economy.jpg
愛知県岡崎市で旧車販売を手掛ける「Rocky Auto(ロッキーオート)」が、現代版の「トヨタ2000GT」を独自に開発して話題を呼びました。
同ショップでは「トヨタ2000GT」開発に携わった元トヨタ自動車のワークスドライバー、細谷四方洋(ほそやしほみ)氏監修のもと、故、野崎喩(さとる)氏による流麗なボディ・デザインを忠実に再現しています。
希少な実車数台を精密に3D測定、ボディに加え、シャシーや小物パーツに至るまでゼロから金型を起こして開発。
以前にトヨタ「アクア」のハイブリッドシステムを搭載したHVモデルをご紹介しましたが、今回第2弾として3.0L 6気筒NAエンジン(2JZ)を搭載した「R3000GT」を新たに開発。
まずは豪快なエキゾーストノートを放って快走する様子をご覧下さい。
テスターはお馴染みD1レーシングドライバーの谷口信輝氏。同車のトルクフルな走りにオリジナルには無いパワーを実感したとのこと。
エアコン、パワステ、パワーウインドウを装備しており、ミッションは4速AT仕様。
Rocky Autoが目指す「快適に、早く、楽しく、そして普通に乗れる」現代版の「トヨタ2000GT」を具現化した1台となっています。
車両価格は1,980万円(税別)。もちろん車検対応で現在納車まで4年待ちとのこと。
オリジナルの「トヨタ2000GT」は1億円以上の値が付くだけに、1967年発売当時の車両価格238万円を現代の貨幣価値に換算したようなこの価格は魅力的です。
Rocky Autoが手掛ける今後の開発車も大いに気になるところです。

2: 投稿日:2016/05/09(月) 18:58:38.26 ID:qchBGZoR.ne
4速AT
ハァ?

3: 投稿日:2016/05/09(月) 18:58:56.91 ID:pQLVCfJW.ne
車は肖像権ないの?

4: 投稿日:2016/05/09(月) 18:59:55.97 ID:0mBG2tr+.ne
superformanceの足元にも及ばない

5: 投稿日:2016/05/09(月) 19:00:25.68 ID:ymnMgh5+.ne
カビた栄光

6: 投稿日:2016/05/09(月) 19:00:30.76 ID:QFBttQ4I.ne
軽自動車?

7: 投稿日:2016/05/09(月) 19:01:50.09 ID:9/wMeMod.ne
レプリカか
にしては高いな

8: 投稿日:2016/05/09(月) 19:01:53.97 ID:udeO1Bvj.ne
レプリカに2000万ねぇ。。

9: 投稿日:2016/05/09(月) 19:03:32.60 ID:6HYKhmLN.ne
ヤマハが作ってないなら偽物w

10: 投稿日:2016/05/09(月) 19:03:52.26 ID:9lhIx2v4.ne
ま、本物じゃないからな。
なんちゃって2000GT(3000)

11: 投稿日:2016/05/09(月) 19:04:40.61 ID:bfOl7Evv.ne
いつまでこんなガラクタに執着するんだか

12: 投稿日:2016/05/09(月) 19:04:46.81 ID:AwxBCSk1.ne
4年待ち?そんなに注文来てんの?
まあ、特注部品が揃うまでに1年くらいかかるかもしれんな。

13: 投稿日:2016/05/09(月) 19:05:28.18 ID:zd42naDm.ne
んなカネありゃランボルギーニ買うわ

14: 投稿日:2016/05/09(月) 19:06:42.40 ID:7UgXaAnd.ne
>>1
いやそれ、トヨタ3000GTじゃね?
そこは2000のまま過給器で補えよ~
日産に頭下げてでもやったれや~

15: 投稿日:2016/05/09(月) 19:06:51.05 ID:9/wMeMod.ne
フェラーリが新車で買えそうな値段だな
ポルシェなら上級グレード

16: 投稿日:2016/05/09(月) 19:08:35.94 ID:DVBIHzIf.ne
金型から起こしして
まさかボディは叩き出しだよな

17: 投稿日:2016/05/09(月) 19:08:50.78 ID:8RDMs/gL.ne
だんぜんこれのほうが車だな。

18: 投稿日:2016/05/09(月) 19:10:05.91 ID:+SWIb4/H.ne
なんたらGTって昔、トヨタが団子虫みたいなコンセプトカー出してたよね
なにをしたいのか全くわからんかったがw

19: 投稿日:2016/05/09(月) 19:10:30.93 ID:OJaQz5Ay.ne
ATしか無いみたいなのが痛い。
MTで足回りも固めてオバフェンかまして太いタイヤ履いた
チューンドバージョンは出ないのだろうか?

20: 投稿日:2016/05/09(月) 19:10:39.08 ID:s9qWjj2e.ne
は?元のやつに載せたのかと思ったらコピーかよw
パクリなのにボッタクリ
トヨタに訴えられろ

21: 投稿日:2016/05/09(月) 19:10:56.25 ID:DVBIHzIf.ne
つうか当時の日本企画に合わせたナローボディってイラネ

22: 投稿日:2016/05/09(月) 19:12:27.64 ID:N49BxSk7.ne
何かつまらんレプリカだね。

23: 投稿日:2016/05/09(月) 19:12:34.82 ID:2gLMwaBz.ne
まぁ、部品製作の関係でバックオーダーが溜まるまでは、エンジンの方を調達溶かしながら準備するんじゃないの?
見込みで部品作っても、産廃になるようだと一気に会社が傾く
まぁ、10台作れば2億だから、殆ど手間賃だと思えば良い仕事だわなw

24: 投稿日:2016/05/09(月) 19:13:24.24 ID:Htuz63mE.ne
ぱちもんじゃん。

25: 投稿日:2016/05/09(月) 19:15:13.47 ID:r+grUFVb.ne
まあレプリカだけど、精巧なようだし、現代技術をつぎ込んでるから
動力性能は本物以上なんだろ、だったら希少価値はともかく、
それなりに意義はあるんじゃないかな、人によってはこっちが良いって言う人も多いだろうし
ただ、ATだけってのはどうなのか

26: 投稿日:2016/05/09(月) 19:15:29.97 ID:qhZ+iO44.ne
300SLのレプリカはベンツが駄目といって無くなったよな

27: 投稿日:2016/05/09(月) 19:15:49.84 ID:7UgXaAnd.ne
>>19
今のATってな、人間が任意でシフト操作するより優秀なんやで
但し、レース専用の機構とコンピューター制御を備えてれば、だがな

28: 投稿日:2016/05/09(月) 19:16:09.76 ID:jjl/QlId.ne
ATかよアホか

29: 投稿日:2016/05/09(月) 19:16:12.43 ID:0mBG2tr+.ne
1LR-GUEを積んだら認めるw

30: 投稿日:2016/05/09(月) 19:16:36.55 ID:GvK9uiUM.ne
浜美枝が乗ってるクルマか
ワシ、ほちいな

31: 投稿日:2016/05/09(月) 19:17:09.71 ID:LmRPdGYT.ne
ミッションは4速AT仕様
興味を失った

33: 投稿日:2016/05/09(月) 19:18:18.58 ID:iUtLgr3J.ne
ほのかに漂うヤンキー臭ささえなければいい話なのに

34: 投稿日:2016/05/09(月) 19:18:51.72 ID:zZkHJRWs.ne
自動車スレとしては悪くないかもしれないが、ビジネスニュースとしては糞スレだよね。
筑前も海江田と同じなのか。

35: 投稿日:2016/05/09(月) 19:20:42.34 ID:x9eOtYs7.ne
今、こたつの上に3000万あるけどいらない

37: 投稿日:2016/05/09(月) 19:21:22.56 ID:9It0nsHJ.ne
まともに使えるレプリカなら売れそうだなあ
部品もオリジナルと互換性をとってるってことは
オリジナルの修理部品需要も視野にいれてるってことだし

38: 投稿日:2016/05/09(月) 19:21:52.72 ID:V6lx/wfC.ne
2000GTは希少だから価値があるんだよ
考え方がおかしい

39: 投稿日:2016/05/09(月) 19:23:00.33 ID:zWjALZA6.ne
コレを欲しがる人はMTのが良かったんじゃねーのかい

40: 投稿日:2016/05/09(月) 19:23:37.95 ID:0y62MK0+.ne
ダブルクラッチじゃないのかよ。

41: 投稿日:2016/05/09(月) 19:25:28.03 ID:WOvHyrXO.ne
未だに車に金かける爺が多いんだろうな。
あいつらの青春そのものだしステータスは車の時代の人たち。
好きにすればいいじゃん。
ただ今の人間からするとアホに見える。

42: 投稿日:2016/05/09(月) 19:27:12.50 ID:mrPVyrze.ne
こんな昭和趣味に何か意味あるの?
老害ジジイ共はお国のために早く死ね!

43: 投稿日:2016/05/09(月) 19:29:07.37 ID:qhZ+iO44.ne
3Dで測定したという割には豚みたいだけど。
現代の基準で仕方ないのか?
動画をみるとピッチングがひどいね。

44: 投稿日:2016/05/09(月) 19:29:11.89 ID:ogJ31jhO.ne
ハコスカにRB積んだりしているよね
快適仕様とかって
まあそんなのが肯定される時代だよ

46: 投稿日:2016/05/09(月) 19:31:21.90 ID:O91O1WNy.ne
2000GTがそんなに好きなのか。

47: 投稿日:2016/05/09(月) 19:31:46.72 ID:QZu+d5w1.ne
>ミッションは4速AT仕様

48: 投稿日:2016/05/09(月) 19:32:02.56 ID:L58rMMUb.ne
ぶっちゃけ性能を大幅に改善するレストアを施した瞬間に別のクルマだよね
ガワだけ似てればいいと思うような素人の歪んだ趣味でしかない

50: 投稿日:2016/05/09(月) 19:32:26.97 ID:iRs8Vww1.ne
>>今のATってな、人間が任意でシフト操作するより優秀
MT乗りはそんなの望んでいるんじゃないよ。

51: 投稿日:2016/05/09(月) 19:34:36.14 ID:qhZ+iO44.ne
ピートブロックだっけレース用に海外レース用に開発してくれといわれて
色々やってみたがエンジンが糞だったとかいったの。
ATで十分。

52: 投稿日:2016/05/09(月) 19:34:40.91 ID:FrimV0Kq.ne
パワーが足りんぞ

53: 投稿日:2016/05/09(月) 19:35:03.04 ID:N4dKdGJe.ne
マンコの型取りは違法なのに …。

54: 投稿日:2016/05/09(月) 19:35:17.88 ID:gsuHeoPQ.ne
その値段ならフェラーリカリフォルニア買うw

56: 投稿日:2016/05/09(月) 19:35:30.29 ID:98ZVI+5Y.ne
4速ATは良いな
発進は2速からならもっと楽しい

57: 投稿日:2016/05/09(月) 19:37:10.90 ID:fIKDxGrZ.ne
リトラクタブルヘッドランプって安全基準で規制されててもう出せないんじゃなかったの?

59: 投稿日:2016/05/09(月) 19:38:10.87 ID:2C+eXYOO.ne
直6のサウンドは良いね。
V6は音がダサいし。

60: 投稿日:2016/05/09(月) 19:39:32.80 ID:buffRgjv.ne
>>27
そう言う問題じゃねーよ
走らせて楽しいかどうかだ

62: 投稿日:2016/05/09(月) 19:40:38.26 ID:ogJ31jhO.ne
>>57
後からできた法律だぞ

63: 投稿日:2016/05/09(月) 19:41:24.35 ID:CO/fvEof.ne
スープラのCMコピーに
トヨタ3000GTってなかったかな

64: 投稿日:2016/05/09(月) 19:41:52.08 ID:4Sw27A5h.ne
金ないし購入対象には絶対挙がらないんだけど、これ欲しがる人4ATでいいんだ。
ちょっと意外w

65: 投稿日:2016/05/09(月) 19:41:52.28 ID:buffRgjv.ne
>>57
作り難いだけで禁止されてる訳じゃない

66: 投稿日:2016/05/09(月) 19:42:04.92 ID:znJMeca5.ne
50代、60代で人生の御褒美として買う香具師がいるかもしれんな。w
好きな香具師ならな。w

68: 投稿日:2016/05/09(月) 19:43:14.14 ID:r1lA5eLR.ne
シャーシの剛性とか大丈夫なの?

69: 投稿日:2016/05/09(月) 19:43:43.26 ID:yvPaB5r4.ne
プリウスかなんかをベースにした単なるカスタム車じゃないのこれ

70: 投稿日:2016/05/09(月) 19:43:58.65 ID:znJMeca5.ne
年配になれば、ATの方が売れるんじゃないか?
年寄りにはATの方が嬉しいだろう。w
この場合には、見かけが大事

71: 投稿日:2016/05/09(月) 19:44:58.45 ID:qhZ+iO44.ne
>>68
試乗レポートで剛性感も当時の感じと言ってるからないだろ

72: 投稿日:2016/05/09(月) 19:47:17.10 ID:0phl9iU+.ne
まぁ好き者用の車だからね。
他人が値段やら何やら文句を言う筋合いの車じゃないよね。
しかもメーカーが出してるシロモノじゃないし。
ってか、メーカーが昔の車を現代版にリイシューして出したら面白いのに。

73: 投稿日:2016/05/09(月) 19:48:32.28 ID:yvPaB5r4.ne
メーカーが作ると安全規制やらなんやらをすり抜けられないからな
この車はどうやって抜けたのやら

74: 投稿日:2016/05/09(月) 19:49:32.82 ID:DR6dvWpM.ne
投資目的で買ってるのにレプリカに価値なしだろ
この値段なら他に良い車を買えるよね

75: 投稿日:2016/05/09(月) 19:52:13.47 ID:h8IvzFve.ne
これTOYOTAのエンブレムつけなければ法的にはOKなの?

76: 投稿日:2016/05/09(月) 19:53:50.15 ID:IBbQ8/QE.ne
4速ATが購入者の層をしめしてるなw

78: 投稿日:2016/05/09(月) 19:54:08.50 ID:znJMeca5.ne
青春の1ページが蘇るのさ。w
メンテナンス等でも儲かるかもしれんが、どれだけ売れるのかな?w
年産15台とか20台レベルかな。メーカーは扱わんわな。w

引用元: ・【クルマ】「トヨタ・2000GT」が3.0Lエンジンを積んで現代に蘇った!

まる くん
まあレプリカだけど、精巧なようだし、現代技術をつぎ込んでるから動力性能は本物以上なんだろ、だったら希少価値はともかく、それなりに意義はあるんじゃないかな
人によってはこっちが良いって言う人も多いだろうし
今のATってな、人間が任意でシフト操作するより優秀なんやで、但しレース専用の機構とコンピューター制御を備えてれば、だがなww
なな さん
まともに使えるレプリカなら売れそうだなあ
部品もオリジナルと互換性をとってるってことは
オリジナルの修理部品需要も視野にいれてるってことだし
2000GTは希少だから価値があるんだよコレを欲しがる人はMTのが良かったんじゃないの!!
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