テスラ 売上高22%増 2018年までに年50万台 生産計画を前倒し

1: 投稿日:2016/05/05(木) 09:14:21.94 ID:CAP

http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN05H0C_V00C16A5000000/
【フロリダ州ケープカナベラル=兼松雄一郎】米電気自動車(EV)メーカー、テスラモーターズが
4日発表した2016年1~3月期決算は売上高が前年同期比約22%増の11億4704万ドル(約1230億円)となった。
昨年9月末に出荷を始めた多目的スポーツ車(SUV)「モデルX」で販売を上積みした。研究開発費などの先行投資がかさみ、
最終損益は2億8226万ドルの赤字(前年同期は1億5418万ドルの赤字)だった。
主力のセダン「モデルS」が受注を45%伸ばした。モデルXの生産が難航して軌道には乗っていないが、
16年の出荷見通しについては8万~9万台で据え置いた。
3月末に予約受け付けを始めた小型セダン「モデル3」はすでに32万台以上の注文が入っており、
17年後半には生産に入る計画だ。これにあわせ、現在の生産ペースの5倍超にあたる年産50万台の目標を2年前倒しし、
18年の達成を目指すとした。生産ペースを加速させ当初は50万台としていた「20年には年産100万台にする」
(イーロン・マスク最高経営責任者)という。

2: 投稿日:2016/05/05(木) 09:17:10.19 ID:ypqvF/rG.ne
いやハイブリッドからガソリンに戻ったのがダメリカ・・

3: 投稿日:2016/05/05(木) 09:20:43.09 ID:SPVD91WL.ne
新しく工場を作って人を雇う、工場を作らない?どうしよう

5: 投稿日:2016/05/05(木) 09:29:31.49 ID:ZG1g0vBh.ne
低価格車を出し始めたらおしまいのような気がする。

6: 投稿日:2016/05/05(木) 09:30:18.81 ID:IBcJZz2z.ne
単なる詐欺だね
日産のリーフや三菱のi-MiEVは全く売れていない
セカンドカーならアリかもね

7: 投稿日:2016/05/05(木) 09:30:42.66 ID:f/BZmMWU.ne
ま、アメリカだからカネの流れもリコールも隠すんだろうな。
俺は絶対に買わない(笑)

8: 投稿日:2016/05/05(木) 09:35:14.59 ID:I2xJZwib.ne
クッキースレかと思って開いたらクッキースレじゃねーよ!
ねらーってカーキチ多いからなあ

10: 投稿日:2016/05/05(木) 09:39:05.44 ID:D/CQ14vB.ne
パナの電池使ってるんだよね
使い物になれば
ガソリン100円中税金60円から脱却できる
頑張って欲しい

11: 投稿日:2016/05/05(木) 09:40:29.88 ID:IBcJZz2z.ne
要は電池にブレークスルーがないとダメ
リチウム程度ではなくて、今の電池の数倍の性能が必要

12: 投稿日:2016/05/05(木) 09:41:41.71 ID:C9EgnIyw.ne
走ってるの見たことないぞ。
蓄電池システム部門の売り上げがそんなに調子いいのか?

13: 投稿日:2016/05/05(木) 09:43:12.29 ID:IBcJZz2z.ne
>>10
それは不公平だ罠
本格的に普及したら電気自動車充電税が新設されるに決っている
そもそも殆どの原発が止まっている以上、夜間電力が安い理由が希薄だと思うゾ

14: 投稿日:2016/05/05(木) 09:43:12.29 ID:7OE/emzI.ne
投資詐欺は次のサブプライムか?

15: 投稿日:2016/05/05(木) 09:44:05.75 ID:cmrvXpfB.ne
>>10
揮発油税プラス消費税って、本当に酷い国だよね。
本当は、この国の政治家って、国民に車を持たせたくないんだろうなって思ってしまう。
車なんて、税金の塊だもんな。

16: 投稿日:2016/05/05(木) 09:46:21.97 ID:UduNCYh8.ne
走行距離出なくてお父さん

17: 投稿日:2016/05/05(木) 09:48:38.46 ID:KGs9YnGO.ne
新興メーカーの自動車はノウハウ大丈夫か

18: 投稿日:2016/05/05(木) 09:49:13.18 ID:IBcJZz2z.ne
>>15
その議論は中々に難しい
車の所有者に道路を含めた費用を全て負担させられるのか?
現代社会はトラック輸送に支えられていると言っても良いほどだから、
おばあちゃんも負担すべきでは?って議論があっても良い

19: 投稿日:2016/05/05(木) 09:51:31.85 ID:IlISYXm5.ne
カタログどうりの走行距離出せなきゃオワコン

20: 投稿日:2016/05/05(木) 09:54:23.44 ID:vO66NPmm.ne
材料費、工場の維持費、大量の工員の人件費等
製造業で赤字先行経営が成り立つのか大規模実験だな

21: 投稿日:2016/05/05(木) 09:55:38.78 ID:xwEQ69I9.ne
>>1 20年には年産100万台にする
それでも「100万台」なんよな。
大手自動車メーカーを脅かす存在になるには、その5倍くらいは
必要なんじゃないのかな。

22: 投稿日:2016/05/05(木) 09:56:03.57 ID:0C1SwmXE.ne
>>2
原油安くなったらデカい車に戻ったな
デカい車ってのはEVがもっとも苦手とするところ
リチウムでなんとかなるのはせいぜい軽自動車まで

23: 投稿日:2016/05/05(木) 10:00:03.33 ID:2sJWt7de.ne
>>12
日本では売れていないみたい。
を見ると、売り上げの多い上位15ヵ国に日本は入っていない。
1位の米国が、63,161台、15位のオーストラリアが676台なので、
日本では、676台以下の販売台数のはず。
中国では、5,524台、香港では2,221台なので、香港に行けばそこそこ走っているかも

24: 投稿日:2016/05/05(木) 10:03:13.93 ID:W98ceo2f.ne
東京の町中をテスラ必死に走らせてるね
広告なんだろうけど、あれ見ると余計物悲しくなるんだが

25: 投稿日:2016/05/05(木) 10:03:47.57 ID:2sJWt7de.ne
テスラ モデルSの走行距離は、エコドライブに慣れている人が運転して、
1回の充電で東京から京都までいけるという動画がある。
最新EVで東京⇒京都無充電走行にチャレンジ!!テスラ モデルS Test Drive

http://youtu.be/2I-5L9zYzec

26: 投稿日:2016/05/05(木) 10:14:36.81 ID:YnstEmCK.ne
購入者ってかなりの情弱???
それともお金持ちで耐用年数とか全く気にしないとかかな。
>>13
夜間電力使用しなくても、ランニングコストはガス車より全然安い(バッテリー交換費を除く)

27: 投稿日:2016/05/05(木) 10:15:18.01 ID:bamw0UDf.ne
>>23
去年11月にリコール発表された時に対象が681台って報道あったからWikiが古いんだろ

28: 投稿日:2016/05/05(木) 10:15:57.83 ID:6UnubA3A.ne
そのわりに、株価が低迷してるのはなぜ?

29: 投稿日:2016/05/05(木) 10:16:09.42 ID:GkP17dKY.ne
予約多すぎて生産が追いついてないんだから
増産は当然だと思ってたが
年産50万台てのはホントに出来るんかね?
ちょっとビックリだよ
まぁ、最新のモデル3は早くても2年待ちで
今から予約しても5年待ちは覚悟とか言われてたから
年産50万台がホントに実現したら
まだまだ売れるだろうね
話半分で期待してるよ

30: 投稿日:2016/05/05(木) 10:17:12.55 ID:YnstEmCK.ne
何故、東芝の電池を使用しないんだろう?
長い目で見たら、安くなると思うんだが。
充電時間の短縮出来るし。

31: 投稿日:2016/05/05(木) 10:17:16.08 ID:1K5/8P3H.ne
トヨタ終わったな
高級セダンとクリーン車市場でテスラの圧勝

32: 投稿日:2016/05/05(木) 10:18:34.17 ID:FuPfpFuI.ne
>>8
ねらーは高齢化してるからね
ナウいヤングは興味ない

33: 投稿日:2016/05/05(木) 10:22:00.56 ID:FuPfpFuI.ne
>>18
公共交通が発達してるから基本は不要
トラック輸送の費用は商品価格に含まれる
バスに乗りなさい

34: 投稿日:2016/05/05(木) 10:22:53.06 ID:7m2xaDf6.ne
>>29
年50万なのに40万のオーダーで何で5年待ち?

35: 投稿日:2016/05/05(木) 10:24:20.50 ID:vkljmTSp.ne
どこにあるんだよ
乗らせろ

36: 投稿日:2016/05/05(木) 10:26:04.42 ID:0Pk+Poff.ne
日産リーフはNECの電池でダメダメ
LGに乗り換えるらしいがいいのか?フランスよ状態
リチウムであるうちはトヨタは動かんか
あったなぁミライって車がになる日が来る気がする

37: 投稿日:2016/05/05(木) 10:26:16.16 ID:2sJWt7de.ne
>>26
日本での納車1台目を買った人は、会社役員とのこと。
基本的にお金に余裕のある人達向けじゃないかな。
噂の高級EV「テスラ モデルS」の国内納車第1号オーナーに突撃取材

http://www.youtube.com/watch?v=pYI4AB0rFN4

38: 投稿日:2016/05/05(木) 10:28:41.33 ID:xwEQ69I9.ne
「オートパイロットやってみたい」って人が買ってるんじゃね?
電気自動車(EV:Electric Vehicle)なら他にも選択肢があるし。
テスラの推しはオートパイロットだろう。

39: 投稿日:2016/05/05(木) 10:30:03.90 ID:IBcJZz2z.ne
>>26
i-MiEVの開発者が言っていてけれど、効率はハイブリッド車と同じくらいだってことだね
電気自動車って発電してからモーターで出力を取り出すまでの損失が大きいんだよw
そしてパワーに余裕がないのが致命的
例えば箱根のターンパイクにでも登れば見る見る内にバッテリーが減っていく
真夏にエアコンを全開にしたら?
そして大問題が暖房で、ニクロム線みたいなモノでお湯を作って循環させているが、
恐ろしく効率が悪い
真冬に箱根を登りながら、暖房+エアコンなんてしたら…

40: 投稿日:2016/05/05(木) 10:30:38.25 ID:lfNexFju.ne
台頭する外資企業になぜか厳しい2ch
日本企業を愕かせるからなのか、日本企業がやらない新しいことをやってるからなのか

42: 投稿日:2016/05/05(木) 10:35:21.29 ID:n1kpFFlX.ne
>>31
あの内装で高級てw

43: 投稿日:2016/05/05(木) 10:36:37.49 ID:jFqsX7y1.ne
>>26
電気自動車(EV)メーカー「テスラモーターズ」の日本法人が、同社の高級セダン「モデルS」を購入したユーザーから、購入時の説明義務違反による損害の賠償を求めて提訴されていたことがわかった。訴状によれば、原告の電気工事会社社長は社用等で年間約...
販売店が騙してるパターン

44: 投稿日:2016/05/05(木) 10:37:49.71 ID:IBcJZz2z.ne
>>40
別にEV車を全否定している訳ではないヨ
現状の技術では内燃機関を積んだ車の代わりは無理ってだけの話
例の1-2人乗りの超小型車なんかだったら、高齢者にはアリだと思う
税金を思い切って安くするとか

45: 投稿日:2016/05/05(木) 10:41:19.80 ID:GkP17dKY.ne
>>34
年産50万台は目標値だろ
現状の生産能力は6万台とか言われてるね
この記事では10万台近くあったようだけど

46: 投稿日:2016/05/05(木) 10:54:35.60 ID:13QQk4aE.ne
>>39
暖房とエアコン同時につけるアホは世界中でおまえだけ
一応突っ込んでおくわ

47: 投稿日:2016/05/05(木) 11:00:42.01 ID:2sJWt7de.ne
>>45
元々が2020年に年間50万台の生産を予定していたので、それの前倒しということらしい

48: 投稿日:2016/05/05(木) 11:09:34.54 ID:GkP17dKY.ne
>>47
そのようですね
モデルXまではお金持ち用の高級車だったのが
モデル3で大衆車もラインナップに加えたら
予約が多すぎて
嬉しい悲鳴状態なのでしょうね

49: 投稿日:2016/05/05(木) 11:10:50.27 ID:NnAKM0H1.ne
100万台となるとスバルと同規模になるな

50: 投稿日:2016/05/05(木) 11:13:51.59 ID:TkCA2p0X.ne
トヨタはオワコンだな
ボンボン社長が、適当な水素の製造方法が無い事実には、見え無い振りで、
水素自動車に社運を賭けている

51: 投稿日:2016/05/05(木) 11:15:24.75 ID:GubHwIR3.ne
人材の流動性と、資本主義の仕組みをフルに使って、
こういう企業を世に出せるのはアメリカだけだよな。
すごい国だと思う。

52: 投稿日:2016/05/05(木) 11:25:24.30 ID:GkP17dKY.ne
>>50
現状FCVの目が無いのはトヨタも分かってると思うよ
さすがにそこまではバカじゃない
FCVは開発にも補助がでてるしトヨタも黒字の範囲内でやってんだと思う
だからあの価格なのさ
まぁ、今は原油安いし当分の間はPHEVやガソリン車でつないで
EVが本格普及した後で参入でも遅くないって考えなんだと思う
急がないといけないのは自動運転だろうね
おそらく数年の間に普及する
日産も高速道路限定の自動運転車の発売を計画してるし
激戦区になるよ

53: 投稿日:2016/05/05(木) 11:30:20.61 ID:2sJWt7de.ne
>>50
調べてみてビックリしたのだけど、
MIRAIの水素タンクはLPガスより二ケタぐらい高い圧力で封入されている高圧ガス。
頑丈に作ってあるから大丈夫という理屈なんだけど従来は家庭で使っていないレベルの高圧

54: 投稿日:2016/05/05(木) 11:35:22.95 ID:Cc3ImU/x.ne
>>52
自動運転については高速道路に限定する等規制を厳しくしておけば非関税障壁に出来る
実際日本で自動運転が安全に利用できる下道なんて北海道の原野くらいだろう

55: 投稿日:2016/05/05(木) 11:46:03.01 ID:HkylhsAS.ne
>>53
そもそも液体の LPG と気体の水素では危険性が全然違う
LPG ガーって言ってるのは無知のアホなのでスルーでいい

56: 投稿日:2016/05/05(木) 11:46:40.44 ID:GkP17dKY.ne
>>54
需要が最も高いのはバスやトラックだと思うんだ
ドライバー不足のニュースは良く見るだろ
高速道路だけでも無人運転が許可されると状況がかなり変わるだろうね
自動運転の記事でよく見るgoogleですら全ての道路を自動運転で走れる分けじゃないらしい
地道に路上試験を繰り返して行ける道を増やして行ってる状況のようだ
テスラの自動運転も幹線道路とその周辺だけらしいし

57: 投稿日:2016/05/05(木) 12:04:37.34 ID:wrj5k5zp.ne
EVのスレに来るとなぜかFCV厨が必死。www

58: 投稿日:2016/05/05(木) 12:07:20.21 ID:Uphymbrb.ne
>>56
長距離の運転が2人以上で交代じゃなく、1人と自動運転になると随分変わりそう

60: 投稿日:2016/05/05(木) 12:43:09.97 ID:CKz34dTm.ne
>>13
だから水素にしてスタンド形式を維持したいのか。

61: 投稿日:2016/05/05(木) 12:55:12.15 ID:CAP
テスラ、純損失300億円 1~3月期、事業拡大で経費増加
http://image.e-nenpi.com/article_images/201510/261116/953368.jpg
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/26a142a1c808cabc3764700b044d1e0/203647443/Tesla+Model+3+will+have+an+all-wheel-drive,+dual-motor+option.jpg
米電気自動車メーカーのテスラ・モーターズが4日発表した2016年1~3月
期決算は純損益が2億8226万ドル(約302億円)の赤字となり、純損失額が
前年同期の1億5418万ドルから膨らんだ。事業拡大に伴う販売・一般管理費
などの経費拡大が響いた。
売上高は前年同期比22%増の11億4704万ドル。セダン「モデルS」の販売が
堅調で、昨年発売したスポーツタイプ多目的車(SUV)の「モデルX」も寄与した。
基本価格を現行車種の半額以下に抑え、17年終盤に製造を始める新型セダン
「モデル3」の予約が好調で、テスラ車全体の生産台数を年50万台に引き上げ
る計画を18年に2年前倒しすることも公表した。(共同)産経
米電気自動車メーカーのテスラ・モーターズが4日発表した2016年1~3月期決算は純損益が2億8226万ドル(約302億円)の赤字となり、純損失額が前年同期の1億&

62: 投稿日:2016/05/05(木) 13:58:07.05 ID:eCSxlMZ9.ne
バッテリーを何万回も充電しても劣化しない方法を開発したとスレ立ってたな
それが実用化されれば買ってもいいんじゃない

63: 投稿日:2016/05/05(木) 14:36:03.02 ID:mPYSHpO1.ne
>>54
日本経済壊したいのか?
BーCASで非関税障壁作ってテレビ産業が壊滅した二の舞い。
規制緩和して徹底的に競争にさらさないと生き残れない。

64: 投稿日:2016/05/05(木) 14:40:14.19 ID:mPYSHpO1.ne
ディープラーニングが進めばあっという間に人間より運転が良くなるよ。
問題は事故の確率が人間よりも低くても起こった時にそれを許容できるかどうか。
今の死亡者数が半減するという計算が成り立った時に導入に踏み切れるかどうか。
一件でも事故は許されないっていうスタンスでは何時までも導入できない。
見切りは必要。

65: 投稿日:2016/05/05(木) 14:59:34.72 ID:i5RkE+6w.ne
こっちにもはっておこう
まとめ。
収入  1,147,048
生産経費 894,580
営業経費 500,692(研究開発182,482 、販売管理費318,210 )
ソース
The Investor Relations website contains information about Tesla Motors business for stockholders, potential investors, and financial analysts.

引用元: ・【自動車】テスラ、売上高22%増 「2018年までに年50万台」生産計画を前倒し

まる くん
原油安くなったらデカい車に戻ったな
デカい車ってのはEVがもっとも苦手とするところ
リチウムでなんとかなるのはせいぜい軽自動車までだww
なな さん
トヨタ終わった、高級セダンとクリーン車市場でテスラの圧勝だよ!!
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