エコカーやめてガソリン車に乗り換え、米国の自動車トレンド

1: 投稿日:2016/05/03(火) 15:51:37.55 ID:CAP

http://forbesjapan.com/articles/detail/12024
ガソリン価格が1ガロン3ドルを超えていた頃は、ハイブリッドカーと電気自動車(EV)が勢いを得ていた。
しかし、原油価格の下落と消費者の好みの推移という厳しい現実を受け、いわゆるエコカーへの忠誠心は薄れつつある。
中古車情報サイトKelley Blue Book(KBB)のデータによれば、今年ハイブリッドカーやEVを売りに出している人の
なんと72.5%(5,724件の売買データをもとに算出)が、従来のガソリン車に買い替えている。つまりエコカーへの
忠誠度はわずか27.5%で、2015年の38.5%から下落。米国のドライバーたちのEVへの情熱は“一時の浮気”に過ぎなかった、
という説を裏付ける数字となっている。
そしてKBBによれば、ハイブリッド/EVのオーナーの33.8%がSUVに買い換えており、
その割合は昨年の29%から増加傾向にあるという。環境保護主義者たちにとって希望の光があるとすれば、
それらのドライバーの多くが、それなりに燃費の良いクロスオーバーモデルを購入していることだ。
エコカーからピックアップ・トラックに買い替えたオーナーはわずか4.1%、大型SUVに買い替えた人は1.4%のみだった。
「最近の市場でSUVの人気は飛び抜けている。売上はこの5年で22%増加しており、その他の車種にもれなく影響を与えている。
ユーザーが求めるサイズを揃えていないハイブリッドカーやEVは特に影響を受けている」と関係者は語る。
さらに、従来型のガソリン車でも燃費効率で40mpg(1ガロンあたり40マイル=約64km)を突破するものが出てきているため、
わざわざ割高なハイブリッドカーを買おうという気にはなりにくいのだ。このところのガソリン安もその後押しとなっている。
また、数年前に比べて燃費のいい車が多く出回っているため、環境への懸念も軽減されやすくなっている。
だが興味深いことに、ハイブリッドカーとEVの売上がこの1年で10%下落した一方で、プラグイン・ハイブリッド(PHEV)は
エコカーの中でも不思議と成功をおさめている。
2016年の新顔である新型シボレー・ボルトや新型アウディA3 Sportback e-tron、現代のソナタ・プラグイン・ハイブリッドなどが
火付け役となり、第1四半期にはPHEVが爆発的に売れた。業界全体と比べればまだごくわずかだが、
販売台数は前年同期の6,652台から10,932台へと大幅に増加した。
ほかにもヒュンダイの「イオニック」やボルボのSUV「XC90 T8」、クライスラーの新型ミニバン「パシフィカ」など、
さまざまなボディスタイルのPHEVが発表されている。
この傾向は、ガソリン価格が安くてもEVのテクノロジーに対する消費者の潜在的興味があることを示しているととれる。
PHEVは高額ではあるが、電気自動車よりも安い傾向にある。また、特に比較的短い距離を車通勤している人にとっては、
限られたEV走行距離を最大限に活用することができ、標準的なハイブリッドカーよりも燃費が向上する可能性がある。
その上、ハイブリッドカーと違って多くのPHEVは5,000ドル(約55.5万円)の連邦税額控除の対象になる。
バッテリー残量が一定水準に減ったら通常のハイブリッド走行に切り替わるため、走行中にバッテリーが切れて動かなくなるのでは、
という不安も回避できる。
PHEVは、どちらかと言えば過渡期の製品だ。21世紀初頭に人気があったVCR/DVDプレーヤーと同じようなもので、
より走行距離が長く低価格の電気自動車が普及するまでの、技術の不足を補うものなのだ。

2: 投稿日:2016/05/03(火) 15:52:09.82 ID:+yNznm1P.ne
エコカーやめてV8に乗り換え

3: 投稿日:2016/05/03(火) 15:53:40.11 ID:OxMVN0+e.ne
ハイブリッドの台頭でエンジン自体が低燃費になったから自然な流れ

4: 投稿日:2016/05/03(火) 16:00:06.81 ID:w/egUxXk.ne
エコカーは燃費がいいこと以外メリットがない。
そしてその燃費の差で割高な分を埋めることはガソリン安になったら難しい。

5: 投稿日:2016/05/03(火) 16:00:39.52 ID:E4UgapTg.ne
エコノミックアニマル

6: 投稿日:2016/05/03(火) 16:03:45.25 ID:JVcXUmYj.ne
ガソリンに50円も税金を課してる日本だからHVは売れてる。

8: 投稿日:2016/05/03(火) 16:11:41.16 ID:sp4voC7x.ne
テスラはクソということですね

9: 投稿日:2016/05/03(火) 16:11:45.82 ID:vhWSY06/.ne
テスラ終了のお知らせ

10: 投稿日:2016/05/03(火) 16:14:02.14 ID:YJAUUFEo.ne
なんせ石油輸出国そらそうなるわなw

11: 投稿日:2016/05/03(火) 16:15:07.68 ID:Ph7rclWZ.ne
アメリカは豊かだなぁ
衰退国家の日本とは違うな

12: 投稿日:2016/05/03(火) 16:16:09.43 ID:/ARtG0kE.ne
エコはエコノミーでエコロジーでは無い
得するものを買うだけの話で、ガソリン代が上がればまたプリウスが売れるよ

13: 投稿日:2016/05/03(火) 16:18:58.10 ID:vHjLC/ZP.ne
自然な流れだな
これはしゃーない

14: 投稿日:2016/05/03(火) 16:27:42.36 ID:QxVnWANz.ne
石油がもっとれるようになったからと、気筒休止システムが米車が採用を始めたから。
V8で流してるとき方バンクだけ爆発させれば4気筒。

15: 投稿日:2016/05/03(火) 16:28:13.39 ID:+VUTOr/q.ne
シェールガス関係なく限りある資源ってのが石油資源国の嘘だったからな

16: 投稿日:2016/05/03(火) 16:29:32.87 ID:1WGwrsuU.ne
ロングドライブでプリウス?あなた全然エコじゃないわね!

17: 投稿日:2016/05/03(火) 16:30:40.08 ID:Y9MPWRQ0.ne
>>9
テスラっていうかトヨタざまあという流れ
これで一番割食ってるのはトヨタだから

18: 投稿日:2016/05/03(火) 16:32:39.77 ID:Y9MPWRQ0.ne
>>12
元々プリウスは売れてない
アメリカで売れてたトヨタ車はカムリやカローラ

19: 投稿日:2016/05/03(火) 16:32:42.53 ID:/ARtG0kE.ne
EVは渋滞時の特別レーンを一人乗りでもタダで走れるところが沢山あるから、時間を買う余裕のある金持ちはテスラも買うけどな
安テスラが万が一売れすぎてこの恩恵が減ると金持ちは途端にテスラやめるだろうね

20: 投稿日:2016/05/03(火) 16:34:31.64 ID:QeJ7HnLA.ne
V8買おうと思ってたけど、やっぱりV12にする!

21: 投稿日:2016/05/03(火) 16:36:29.79 ID:fM6wjlF1.ne
単にテスラ叩きの記事だろ

22: 投稿日:2016/05/03(火) 16:36:54.67 ID:jx69wFv4.ne
イーロンマスクがこちらに熱視線を

23: 投稿日:2016/05/03(火) 16:38:20.61 ID:QnGIiNwu.ne
エコカーのデザインがダサイからガソリン車に乗り換えたんじゃないの?

24: 投稿日:2016/05/03(火) 16:38:44.12 ID:YAsq+iWz.ne
二酸化炭素がー 温暖化がー 燃費がー 減税がー と散々騒いでイメージ植え付けてきて
今さら国のエネルギー政策を脱化石燃料から積極的化石燃料依存に逆行させるなんて民意が付いてこないわ

25: 投稿日:2016/05/03(火) 16:40:32.19 ID:BvBF9VeD.ne
テスラ売れてんじゃないのか

26: 投稿日:2016/05/03(火) 16:41:07.39 ID:m+i1JSy+.ne
テスラ モデル3予約40万台の衝撃
必死だね

27: 投稿日:2016/05/03(火) 16:43:18.50 ID:Y9MPWRQ0.ne
エコカーは売れなくなったと言いつつPHVやEVは売れてる
売れなくなったのはHVや普通のセダン

28: 投稿日:2016/05/03(火) 16:44:44.92 ID:lCb3jpwS.ne
一方その頃、チョンモメンはテスラのステマと日本車叩きに必死だった

29: 投稿日:2016/05/03(火) 16:44:52.53 ID:hpdakkmZ.ne
>>24
国の事情が違うことを考慮すべき。
米国は産油国。勿論、石油は輸入してもいるけど。
日本は、石油といえば輸入で決まり。秋田でほそぼそ採掘しているけどね。

30: 投稿日:2016/05/03(火) 16:46:06.43 ID:RJVouMQ+.ne
優先道路走れなくなったプリウスなんて誰も乗らないよ

31: 投稿日:2016/05/03(火) 16:46:14.76 ID:Ev2n1ge3.ne
時計のようにアナログのガソリンエンジンなんて
そのうち高級品になって手が出なくなるからな。

32: 投稿日:2016/05/03(火) 16:53:25.08 ID:FvKMJuKB.ne
アウトランダーPHEVは?
ねえ、アウトランダーPHEVは?

33: 投稿日:2016/05/03(火) 17:20:12.20 ID:dl+qtfMk.ne
三菱やめてダイハツに乗る
日本の常識

34: 投稿日:2016/05/03(火) 17:41:45.04 ID:5CyRQ55K.ne
>>33
イースはいつになったらフルモデルチェンジするんだ?
去年の東京モーターショーでコンセプトモデルをだしたけど

35: 投稿日:2016/05/03(火) 17:46:36.53 ID:IDGl5C+X.ne
>>7
戻っておいで sweet angel 濡れた髪をふいてあげるよ~♪

36: 投稿日:2016/05/03(火) 18:05:49.03 ID:sM2sOfRQ.ne
アメリカはかなり日本のEVを狙い撃ちにしてるような(国家ぐるみでよくやるんだよな)

37: 投稿日:2016/05/03(火) 18:14:55.00 ID:5CyRQ55K.ne
日本はエコカーにしないとガソリンスタンドが減少してて、使い勝手がよろしくないそうだが。
北海道は特にガソリンスタンドを逃すと次は60km先ですよとか、というのが普通にあるし

38: 投稿日:2016/05/03(火) 18:16:07.98 ID:jVbjbjry.ne
アメリカ「貧乏臭いジャップカーなど乗れんww」

39: 投稿日:2016/05/03(火) 18:23:41.01 ID:+sXBKUXX.ne
テスラのイメージ戦略も限界なんだな
さすがアメリカだわ

40: 投稿日:2016/05/03(火) 18:32:52.30 ID:HQMYlxsA.ne
オールラウンダーのトヨタは耐えられてもEV一本足打法のテスラにはキツイな
三菱で在庫の山になっている軽のエンジンを買い付けてPHEVを作ったら売れるかもしれない

41: 投稿日:2016/05/03(火) 18:33:36.31 ID:yGnARxwG.ne
ドラマで見るアメリカの道路は普通のセダンが多いのに
アメリカのどこでSUVがこんなに人気なのか?

42: 投稿日:2016/05/03(火) 18:36:05.79 ID:5CyRQ55K.ne
アメリカのSUVはそもそもこちらでいう軽自動車みたいなもんで、
税制優遇があるんで所得が低い方々に親しまれてきた。

43: 投稿日:2016/05/03(火) 18:54:22.46 ID:9tQI5PnH.ne
>>40
トヨタがオールラウンダーと思ってるのはお前だけ
実際はトヨタの主力はセダンやHVでこれが大分落ち込んでる
これまでアメリカ市場じゃなんとか3位をキープしてたが
じりじりシェアを減らして4位転落目前

44: 投稿日:2016/05/03(火) 19:34:51.12 ID:5CyRQ55K.ne
トヨタは日本の三菱みたいな風評被害を被ってたじゃん
スズキが北米市場に嫌気がさしてるのはジムニーシエラで裁判ざたになったトラウマからで、、、

46: 投稿日:2016/05/03(火) 19:54:30.89 ID:q6RFFCTC.ne
日本は半永久暫定税率があるからな

47: 投稿日:2016/05/03(火) 19:56:30.81 ID:+sXBKUXX.ne
北米ってエコとは無縁だよな

48: 投稿日:2016/05/03(火) 20:06:54.18 ID:9tQI5PnH.ne
>>45
何処が違うんだ?データ通りじゃねーか

49: 投稿日:2016/05/03(火) 20:10:06.83 ID:ND7X3jG4.ne
金額的に得なのか計算できなくて
宣伝とか雰囲気とか軽減税とかに
騙されて買い換えるやつ多すぎ。
バカじゃね?

50: 投稿日:2016/05/03(火) 20:10:56.34 ID:UZMJI/ce.ne
ガソリンが今安くたってまた上がるかもしれないし、燃費は良いに越したことはないと思うが、わざわざ乗り換え?
日本人には理解しがたい感覚。

51: 投稿日:2016/05/03(火) 20:35:56.70 ID:cms+IevP.ne
新型プリウスはカッコ悪いなあ
さぞかし、
現代をはじめとしたライバルたちは大喜びしたことだろう。

52: 投稿日:2016/05/03(火) 20:42:54.69 ID:ryiW2a8S.ne
世界的なトレンドとして、ガソリン車の大型SUVが人気
原油がここまで安くなるとエコカーのメリットがないんで
ガソリンが最良

53: 投稿日:2016/05/03(火) 20:56:53.98 ID:B2kKFdrG.ne
大排気量V8でないとなw

55: 投稿日:2016/05/03(火) 21:21:21.47 ID:vk4yS4fU.ne
EVの良さは静かさと設計自由度と圧倒的な低速トルクだろーが
燃費の良さなんぞオマケに過ぎんわ
エコなんかじゃなく、エゴの結果EVじゃ駄目なん?

56: 投稿日:2016/05/03(火) 21:39:24.69 ID:wrITPYww.ne
早速新型プリウスが高速ブッ飛ばしてた

引用元: ・【米国】エコカーやめてガソリン車に乗り換え、米国の自動車トレンド

まる くん
EVは渋滞時の特別レーンを一人乗りでもタダで走れるところが沢山あるから、時間を買う余裕のある金持ちはテスラも買うけどな
安テスラが万が一売れすぎてこの恩恵が減ると金持ちは途端にテスラやめるだろうねwww
なな さん
世界的なトレンドとして、ガソリン車の大型SUVが人気
原油がここまで安くなるとエコカーのメリットがないんでガソリンが最良ってね!!!
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