東海道新幹線に7代目車両 JR東海、2020年度から新型車両を投入へ

1: 2016/01/05(火) 11:43:00.03 ID:CAP_USER*.net

東海道新幹線に7代目車両 20年度から投入

JR東海は東海道新幹線の最新鋭車両「N700A」に代わる新型車両を、
2020年度から投入する方針を固めた。発熱が少ない次世代半導体を使うことで冷却機構を簡略化し、
モーターなどの駆動システムを10%以上軽くすることで、1編成(16両)で約7トンの軽量化に成功。
日本の大動脈輸送で省エネを徹底し、収益拡大を狙う。

三菱電機などのメーカーと組み、12年に開発に着手。昨年5月に試験走行して実用化にめどをつけた。

車体が軽くなると線路や橋の負担が減って補修が容易になり、大規模投資を要する更新時期も延びる。
走行に伴う振動や風切り音を抑えられ、車内や沿線への騒音を最小限にできる。
駆動システムの小型化で床下にゆとりが生じ、安全対策機器などを搭載できる。
電力消費量は新幹線開業時と比べると、約半分になりそうだ。

外観は未定だが、13年に営業を開始したN700A(6代目)の、ワシが翼を広げたような先頭形状が
踏襲される可能性が高い。ただ「次期車両はN700Aとは別の系列になる」との内部証言もあり、
開業時の「0系」から数えて7代目となる。

東海道新幹線はJR東海の運輸収入の9割を占め、リニア中央新幹線の建設費負担がのしかかる同社にとって、
東海道新幹線のコスト減が経営の鍵を握るとの見方もある。省エネ性能でN700AやN700系(5代目)に
劣る700系(4代目)は19年度末での引退が決まっており、次期車両の性能と投入時期が焦点となっていた。

中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2016010590090213.html

73: 2016/01/05(火) 12:35:30.00 ID:MrLTWR+V0.net

>>1
>電力消費量は新幹線開業時と比べると、約半分になりそうだ。

さりげなく凄いな。
節電は、LEDより暑さ寒さを我慢するより、エアコンと冷蔵庫を買い替える方がよっぽど効くのと同じか。

78: 2016/01/05(火) 12:38:04.37 ID:nahl84A/0.net
>>73
どこと書いて明記してないし一瞬でも半分は半分
加減速繰り返す今が、200で巡航してた昔の半分とは信じがたい

138: 2016/01/05(火) 13:33:27.51 ID:rHQ6MItR0.net
>>73
ざっくり初代と100系は、発電ブレーキで減速のエネルギーは抵抗に喰わせて熱にして捨ててたんだよね
300から鉄→アルミの軽量化、回生ブレーキもついて減速した分は架線に電流を戻す
新幹線は交流電化なので、前後に電車が無くても直流と違って電源側に電流を戻せるし

 

139: 2016/01/05(火) 13:37:20.69 ID:/Nyi/4zd0.net
>>138
回生ブレーキ効率ってどれくらいなん?
原則で電力に戻す効率、2割位?
それからまた電力として使うのに、効率はどれくらい?

3: 2016/01/05(火) 11:45:42.43 ID:TB8ay55X0.net

番号どうするの?
0→100→300→500→700次は?

900番代は工事・保守用車両だし…

東海も4桁とか、行くのかな??

4: 2016/01/05(火) 11:46:26.53 ID:m5CxNLu60.net
三菱とか強度が足りなかったり燃えたりするんでしょ?

 

6: 2016/01/05(火) 11:49:38.02 ID:rqFmLe8Y0.net

もう既存の新幹線は徐々にフェードアウトさせてリニアの方に軸を移すのじゃないのか

リニアが出来たらもう「新幹線」呼ばわりできないよな
「旧幹線」て呼称変えたほうがいい

27: 2016/01/05(火) 11:59:42.54 ID:rqFmLe8Y0.net
>>11
だから旧幹線でいいんじゃね? 1つ前も2つ前も全部一纏めでいいよ
新しくリニアが出来てそちらが将来的にメインになるんだから
新幹線の名前はそっちの専売でいいと思うけどな

53: 2016/01/05(火) 12:15:01.50 ID:L0W9bd4Z0.net

>>27の馬鹿さがヤバすぎるだろ

新幹線は「線」の話
日本の従来の幹線鉄道、いわゆる在来線とは
全く別の幹線網も敷くのが新幹線であって
そこを車輪で走ろうとリニアで走ろうと
新幹線は新幹線
車輛システムの新旧の話と新旧幹線網の話は全く

20: 2016/01/05(火) 11:56:35.90 ID:/BhGAWT20.net

>>6

バカ?
東海道本線(幹線)に新たな幹線だから新幹線でいいでしょ

だからリニアは、リニア新幹線となっているのだから

 

12: 2016/01/05(火) 11:53:36.75 ID:+H3C25Cd0.net
N700A系改

14: 2016/01/05(火) 11:54:28.34 ID:dp21DPEU0.net
次は1000系だよ。

15: 2016/01/05(火) 11:55:29.86 ID:s6O+IoBL0.net
なんかかっこいいのにしてよ。
未来がきたって感じの。

17: 2016/01/05(火) 11:55:46.32 ID:JijoGiGQ0.net
またブサイク踏襲かよ。
まあ実は形状よりあの白地に青ラインがダサく見える原因なんだけどな。

18: 2016/01/05(火) 11:55:47.30 ID:uZmg5FpL0.net
軽量化は省エネにいいだろうけど横風に弱くない?

25: 2016/01/05(火) 12:03:24.90 ID:7PNxF4bdE
そういや700系が近年中に廃車になるという噂が東海社内に持ち上がってるらしいぞ。C編成が西日本の物になったりと、最近動きがあったから、そろそろかなと思ってたけど、やはり検討されてたみたいだ。

 

26: 2016/01/05(火) 11:58:34.41 ID:lyydgB470.net
永久磁石式同期モーター?

28: 2016/01/05(火) 11:59:51.16 ID:siQ7trD+0.net
開発から運用まで8年も掛かるのか

29: 2016/01/05(火) 12:04:46.42 ID:Yjb2pfiyU
中身は最新鋭の外装デザイン500系を1編成で良いから作って欲しいなぁ

35: 2016/01/05(火) 12:03:16.39 ID:J0LhiBX60.net
一日の走行距離が半端ないから仕方ないけど
新幹線電車は本当に寿命短いなあ
700系なんて出だばっかりと思ってたらもう新車の話か

36: 2016/01/05(火) 12:04:02.07 ID:tTNjvP8I0.net
JRC「500系は無かった事にするッ!」キリッ

37: 2016/01/05(火) 12:04:29.76 ID:NR1XUMxR0.net
東京五輪に合わせてお披露目か

 

39: 2016/01/05(火) 12:05:40.48 ID:LMCrLi350.net
まだ乗ってないのに。。。
次の新幹線の話題になるんだね。てか、台湾新幹線も古くなるわけか。

41: 2016/01/05(火) 12:06:05.67 ID:tHV9ivyE0.net
あ100系でいいだろ

42: 2016/01/05(火) 12:06:46.55 ID:DJ9dj8YJ0.net
上越新幹線も何気に古い
なんとかして下さい

45: 2016/01/05(火) 12:09:29.70 ID:3NbjE1sx0.net
ウルトラひかり号?

46: 2016/01/05(火) 12:09:53.98 ID:kibS+UlE0.net
N700i
N700iS
N700iμ

48: 2016/01/05(火) 12:11:25.00 ID:kaumjTKk0.net
コストが減るだけで乗客の快適度とかはあがらんのか?

引用元: ・【鉄道】東海道新幹線に7代目車両…JR東海、2020年度から新型車両を投入へ

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