青函に時速200キロ「貨物新幹線」検討 新幹線は東京へ最速3時間台

1: 2016/01/01(金)13:40:27 ID:U7a

青函に時速200キロ「貨物新幹線」検討 新幹線は東京へ最速3
時間台
01/01 07:00

国土交通省とJR北海道、東日本、貨物の3社などは、コンテナを
直接載せる方式で、最高時速200キロで走行できる新幹線仕様の
貨物列車を開発し、3月開業の北海道新幹線新青森―新函館北斗間
(約149キロ)に走らせる方向で検討を始めた。いわば「貨物新幹線」
と言える構想。北海道新幹線の高速化が可能になり同区間の所要
時間を18分短縮できる上、貨物輸送のスピードアップにもつながる。
積み込むコンテナの左右に「側壁」を設けて対向車両の風圧を防ぐ。
新年度以降、車両の開発を急ぎ、2020年代前半の実用化を目指す。

(以下略)

※全文は北海道新聞でご覧下さい。
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0218692.html

11: 2016/01/01(金)21:44:00 ID:AEM
>>1
って言うかシェルターを兼ねた貨物専用線で列島を縦断するべき

2: 2016/01/01(金)13:45:13 ID:fBf
昔は東海道新幹線も同じ事考えてたよな
弾丸列車構想の時だっけか

3: 2016/01/01(金)13:54:22 ID:NLo
遅い貨物をスピードアップすれば詰まらずに新幹線の方も時短になり双方win-winて事ね

 

4: 2016/01/01(金)14:15:27 ID:hOn
深夜それ以外路線でも走らせる事が出来たら良いのにね

5: 2016/01/01(金)14:18:57 ID:3Od
夜行新幹線はまなす走らせてくれよw

6: 2016/01/01(金)14:50:30 ID:FA1
いつもダラダラ走ってるアレが爆速で通過するのか、胸熱だな

 

7: 2016/01/01(金)14:51:01 ID:OsI
青函トンネルがどうしようもないんじゃないの?
道内の輸送が早くなるのはいいと思うけれども

8: 2016/01/01(金)15:05:57 ID:KOw
狭軌標準軌両方走れるコンテナ車なら、いいよな。
北見からタマネギを載せたコンテナが津軽海峡を
時速 200km で駆け抜けて東京貨物ターミナルへ入るなんて
胸熱

 

10: 2016/01/01(金)15:43:15 ID:NC2
技術はあるんだから、やるだけだろw
何をグズグズ

引用元: ・【経済】青函に時速200キロ「貨物新幹線」検討 新幹線は東京へ最速3時間台[H28/1/1]

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