国交省「北大阪急行」の箕面延伸を認可 5年後開業目指す

1: 2015/12/25(金) 17:27:49.77 ID:CAP_USER*.net

国土交通省は25日、大阪府吹田市の江坂駅と同府豊中市の千里中央駅を結ぶ北大阪急行電鉄が
申請していた同府箕面市内への延伸計画を認可したと発表した。これにより、箕面市内に新しい
駅が2つ新設されることとなり、同電鉄関係者は「来年度後半に着工の予定です」と話している。
(認可された区間)
http://wordleaf.c.yimg.jp/wordleaf/thepage/images/20151225-00000007-wordleaf/20151225-00000007-wordleaf-1c8bc80b66c6371cbff969a83eb6bc89f.jpg

同電鉄によると、今回認可を受けた申請は、千里中央から北へ2.5キロ延伸し、箕面市内に「箕面船場」
「新箕面」の2駅を新設するというもの(駅名はいずれも仮称)。建設費は、車両費などを含め合わせて
672億円となる見込みだという。

稼げるFXまとめ

関係者は「開業は2020年を目指す」と話し「箕面市は西の端に阪急、東の端に大阪モノレールといった
鉄道アクセスがありますが、今回の新駅付近のアクセスはバスが中心の地域なので、開業後は便利に
なると思われます」と続ける。

今回の認可のニュースに、新駅近くに住むという箕面市内の男性(56)は「5年後に開業予定ですか、
うれしい。車を主に使ってますが年をとるといつまでも運転というわけにはいかない。(地下鉄御堂筋線に
乗り入れているため)梅田にもすぐ行けるだろうから便利になるのでは」と話している。

ソース/THE PAGE
http://osaka.thepage.jp/detail/20151225-00000007-wordleaf?_ga=1.53339819.2028863207.1399342577

2: 2015/12/25(金) 17:31:45.06 ID:SevUI28B0.net
千里中央民、涙目w

 

55: 2015/12/25(金) 21:22:47.33 ID:DYOOB05Q0.net
>>2
俺も最初にそれ頭に浮かんだわ。

3: 2015/12/25(金) 17:37:13.38 ID:f5/TmlYo0.net
西川きよし、上沼恵美子歓喜!w

 

13: 2015/12/25(金) 18:03:03.03 ID:ZL6MrFGd0.net
>>3
上沼恵美子は家じゃ静からしいな。ご近所さんが西川きよし。これ以上は言えないが。

4: 2015/12/25(金) 17:37:31.76 ID:wb7sxV340.net
千里中央民は今後は立って梅田まで逝け

6: 2015/12/25(金) 17:43:31.54 ID:gMiN9t5i0.net
江坂から緑地公園に行くとガーンと料金が跳ね上がるのが鬱。
市営地下鉄いっそ北大阪急行電鉄買っちゃいなよ

7: 2015/12/25(金) 17:50:25.38 ID:N3fxemln0.net
>>6
大阪府と市が統合されたら
大阪府営交通になって買い取ってくれるかも?

8: 2015/12/25(金) 17:53:32.81 ID:uCG+4tRH0.net
>>7
そうなった頃には民営になってるだろ

10: 2015/12/25(金) 17:59:04.26 ID:mgrBZG5q0.net
>>8
橋下が地下鉄民営化言ってたのは公務員数削減の公約達成のためだけで
実際のメリットは皆無だからもう民営化はないだろう。

 

9: 2015/12/25(金) 17:55:07.11 ID:o0HOirxr0.net
カルフールぐらいまで延びるってこと?

11: 2015/12/25(金) 18:01:40.94 ID:COsdV8ZW0.net
縦もいいけど横をどうにかしろよ。

40: 2015/12/25(金) 20:53:14.27 ID:hjhwg3JE0.net
>>11
いえてる
とにかく北大阪エリアは横の路線が乏しい

 

14: 2015/12/25(金) 18:13:25.48 ID:jHRv/3VK0.net
江坂~千里中央までの4駅
吹田市 豊中市 吹田市 豊中市
という変りばんこに駅が配置されている
だから延伸したら千里中央の次の駅は吹田市かな、そして終点は豊中市じゃないといけない

15: 2015/12/25(金) 18:19:48.32 ID:RyPxOyxE0.net
箕面船場ってSSOKがあるとこか。
本町とのアクセスが良くなって業者歓喜かな。
仕入れはクルマか。
箕面の中心駅ってどこ?

30: 2015/12/25(金) 20:07:20.80 ID:jHRv/3VK0.net
>>15
阪急箕面

17: 2015/12/25(金) 18:40:14.98 ID:pFObJAUZ0.net
江坂か
大阪へ転勤時に住んでたな

20: 2015/12/25(金) 18:43:11.98 ID:Z80dG7Zp0.net
北大阪急行ってどの位、内部保留あるんだろう?
万博輸送で建設費回収できてるから運賃が激安なんだよな

23: 2015/12/25(金) 18:55:44.37 ID:h3FvFqoN0.net
>>20
阪急阪神が親会社だから金はあるんじゃない?

24: 2015/12/25(金) 18:57:44.80 ID:Kh/unByO0.net
>>20
償却が進むと、内部留保は少なくて済む傾向がある。
つまり固定資産が流動化することで配当などへの外部流出が可能となる。
一般には公開会社やその子会社の場合はむやみに内部留保を積み上げない。
株主や親会社からの配当要求があるのと、
本業以外の利益が見込めず営業外利益の追求も効率が悪いからである。

26: 2015/12/25(金) 19:17:07.09 ID:BywvwCcG0.net
大阪の鉄道整備はなぜ遅々として進まないのか

33: 2015/12/25(金) 20:14:54.96 ID:jHRv/3VK0.net
>>26
縄張りシガラミ利権が多いから
関西は私鉄文化の強い国
ここは俺が開発した場所だ余所者は開発しに来るな俺も居を得てから計画しろという土地が多い
みんなで協力しましょうに方針転換したのなんて最近の事だ

 

36: 2015/12/25(金) 20:30:06.34 ID:3WPdZRCZ0.net
>>26
大阪生まれの俺たけど、千葉に引っ越して初めて首都圏の鉄道路線図を見た時はパニックになった。
まるで脳神経の模型みたいだと思った。
子供のころ住んでた千里中央は、ホーム北端の奥にもトンネルとレールが延びていて、身を乗り出して覗き込んだりして、よく親に叱られたなあ。
その親も亡くなり、俺も40代。通っていた北丘小学校では「あのトンネルの奥は、実は国の秘密基地になってる」とか
「箕面の山の下を突き抜けて、能勢まで延びてるらしい」なんて、デタラメなウワサで騒いだもんだ。
あの頃から、箕面延伸計画だけは本当にあったと聞いていた。もう訪れることもないだろうけど、なんだか胸熱。

 

27: 2015/12/25(金) 20:03:42.48 ID:Vy3/oaEj0.net
桃山台からの折り返し不正乗車常習者、涙目。こいつら、朝のラッシュ時でも
座ったまま。ふざんけなよ、って思ってからちょうどいいわ。

28: 2015/12/25(金) 20:04:36.98 ID:zuIbKi0f0.net
千里中央の奥にはまだ、万博の名残でトンネル続いてるからな。
意外に早い開業やね。

 

29: 2015/12/25(金) 20:06:35.43 ID:Vy3/oaEj0.net
北大阪急行は怠慢だ。お京阪の淀屋橋駅みたいに、折り返し不正のすわり得が
不可能なように、客をいったん全員降ろした後、電車が少しだけ動いて、乗車並び
の列のまで再びドアが開く。北大阪急行もお京阪をみならえ。

39: 2015/12/25(金) 20:49:45.44 ID:c+KxitZY0.net
>>29
京阪はホントは他社みたいに両開きドアにしたいけど
スペースがないから苦肉の策でやったのが始まりとツイッターで
中の人が言ってた気がする

31: 2015/12/25(金) 20:08:09.41 ID:wxi45ofa0.net
箕面の土地
買い漁っておくか

32: 2015/12/25(金) 20:09:22.65 ID:XWGVqj6p0.net
なんだ、認可しただけで金は出さんのか

34: 2015/12/25(金) 20:29:12.30 ID:CG68KiY90.net
なんだ、まだ着工してなかったのか。

 

35: 2015/12/25(金) 20:29:21.38 ID:jZ3Hu7u6O.net
ヨーロッパみたいな 空間にゆとりがある 近代的路面電車が羨ましい 姿 形も美しいし 大阪には全然無い

37: 2015/12/25(金) 20:37:56.47 ID:0BvaQIRA0.net
船場って、大昔に船着き場があったりとかしたの?
ずいぶん内陸だけど。

 

46: 2015/12/25(金) 21:06:34.66 ID:vEtVhurr0.net
>>37
市内本町の船場から旦那衆が移住移転した新拠点

58: 2015/12/25(金) 21:28:11.12 ID:HVxDbHF90.net
>>37
江戸時代は道路の代わりに水路が張り巡らされていたのが大阪(当時は大坂)。
船場という地名はその名残。

 

38: 2015/12/25(金) 20:41:31.53 ID:BywvwCcG0.net
大阪は八百八橋やで?

41: 2015/12/25(金) 21:01:09.96 ID:Tb/lRkfe0.net
中央大通りで立ち退きになった船場の繊維問屋が移転したから。

43: 2015/12/25(金) 21:04:21.84 ID:wIev0YqA0.net
■北大阪急行
0.0km/・・・・・ 【千里中央】大阪府・豊中市・・・+66m、 ―  →大阪モノレール
2.0km/90円 【桃山台】吹田市・・・+59m、-4‰
4.0km/110円 【緑地公園】豊中市・・・+39m、-10‰
5.9km/120円 【江坂】吹田市・・・+5m、-18‰
■地下鉄御堂筋線
7.9km/300円 【東三国】大阪市・淀川区・・・+2m、-2‰
8.8km/300円 【新大阪】淀川区・・・+3m、+1‰ →山陽新幹線、東海道新幹線、東海道本線
9.5km/360円 【西中島南方】淀川区・・・+2m、-1‰
11.3km/360円 【中津】北区・・・±0m、-1‰
12.3km/360円 【梅田】北区・・・+1m、+1‰
13.6km/400円 【淀屋橋】中央区・・・+3m、+2‰ →京阪本線
14.5km/400円 【本町】中央区・・・+3m、±0‰ →地下鉄四つ橋線、地下鉄中央線
15.5km/400円 【心斎橋】中央区・・・+4m、+1‰ →地下鉄長堀鶴見緑地線
16.4km/400円 【なんば】浪速区・・・+2m、-2‰ →地下鉄四つ橋線、地下鉄千日前線
17.6km/400円 【大国町】浪速区・・・+2m、±0‰ →地下鉄四つ橋線
18.8km/400円 【動物園前】西成区・・・+4m、+2‰ →地下鉄堺筋線
19.8km/440円 【天王寺】阿倍野区・・・+14m、+10‰ →大阪環状線、阪和線、地下鉄谷町線、関西本線
21.6km/440円 【昭和町】阿倍野区・・・+10m、-2‰
22.9km/440円 【西田辺】阿倍野区・・・+10m、±0‰
24.2km/440円 【長居】住吉区・・・+9m、-1‰ →阪和線
25.4km/490円 【あびこ】住吉区・・・+10m、+1‰
27.3km/490円 【北花田】堺市・北区・・・+12m、+1‰
28.9km/490円 【新金岡】北区・・・+18m、+4‰
30.4km/490円 【なかもず】北区・・・+24m、+4‰

44: 2015/12/25(金) 21:06:15.42 ID:43ma+K7h0.net
それより おおさか東線の延長を早よ!!!!!!!!!!

45: 2015/12/25(金) 21:06:34.42 ID:/oWYmRYM0.net
モノレールを分岐させて北上させた方が安くつくんじゃないの?( ・ω・)y─┛~~

47: 2015/12/25(金) 21:06:55.11 ID:EsHKONDHO.net
明治鍼灸院経由で舞鶴までいつ延びるんだ?

48: 2015/12/25(金) 21:08:26.34 ID:XWGVqj6p0.net

おおさか東線は着々と工事は推進中

のんびりだけどね お金があれば突貫でするんだろうけど
無理だべ

50: 2015/12/25(金) 21:10:09.76 ID:DbLlU0dC0.net

ど田舎と馬鹿にされ、千里中央民にも嘲笑われ、
ところがどっこい梅田へ乗り換えなしの
始発駅で着席可能なアクセス良い郊外住宅地へ!!

52: 2015/12/25(金) 21:17:40.83 ID:ZJnqAusu0.net
中途半端な延伸だよな。阪急箕面駅まで繋ぐか、彩都まで伸ばすかしないと。

 

53: 2015/12/25(金) 21:18:12.02 ID:CdWQj6Od0.net
そのまま北大阪ネオポリスまで
なかもず発絶望が丘行きで

引用元: ・【鉄道】国交省「北大阪急行」の箕面延伸を認可 5年後開業目指す

スポンサーリンク
ピックアップ記事
8888: ピックアップ 2008/08/08

シェアする

フォローする